RP-3航空煤油四组分替代模型及燃烧反应机理的构建研究

作者： 潘帅兵   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 组分分布   反应机理   替代模型   3航空煤油   RP   点火延迟时间  

描述： RP-3航空煤油四组分替代模型及燃烧反应机理的构建研究

微通道内蒸汽重整航空煤油结焦对流动传热的影响

作者： 唐宇翔   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 热阻   表面粗糙度   流动与传热   催化重整   积碳层  

描述： 微通道内蒸汽重整航空煤油结焦对流动传热的影响

哈萨克斯坦共和国航空机组压力管理分析

作者： Askarova   Dilbar   吉利娅   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 工作满意度   机组   哈萨克斯坦   技术压力   工作绩效  

描述： 哈萨克斯坦共和国航空机组压力管理分析

节点板式连接对H形支撑面外稳定性能的影响研究

作者： 齐欣   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 净距   节点板面外转动刚度   节点板式连接   支撑稳定承载力  

描述： 节点板式连接对H形支撑面外稳定性能的影响研究

某型航空相机性能检测系统的设计与实现

作者： 杨琪   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： ARINC429总线   运动控制   摩擦补偿   虚拟仪器  

描述： 在航空相机的研制过程中,对于相机各项性能指标的检验是很重要的环节。因此,一个能在地面上对相机性能进行检测的装置是必不可少的。本论文论述的就是有关于航空相机的性能检测系统的设计与实现,并且以此为背景独立对系统中相应的若干环节进行了设计、实现和调试;并对检测装置中的直线运动发生装置的运动控制系统进行了研究,内容包括控制器系统的设计以及摩擦模型的建立和基于模型的摩擦补偿方法,最后通过数学仿真验证了设计的有效性。论文首先介绍了相机性能检测系统总体结构和各个子系统,包括综合控制台、双轴仿真转台、直线运动发生装置、三轴速率检测系统、相机任务管理系统这五个子系统以及各个子系统之间的关系,论文按照性能检测系统的各个子系统及其功能模块的顺序展开论述。首先,根据综合控制台系统的任务要求确定了系统采用基于PC的计算机测控技术,应用LabVIEW(美国NI公司的软件产品)开发平台进行综合控制台软件的开发。其次,通过对于相机工作原理的研究,包括相机的信号传输以及相机像移补偿的实现原理。设计、实现了相机任务管理系统来完成综合控制台和航空相机之间的联系;设计、实现了三轴速率检测系统用来检测相机的像移补偿系统工...

某型通用航空飞机地面飞行仿真技术研究

作者： 丁继伟   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通用飞机　　飞行仿真　　虚拟座舱仪表　　动力学建模　　视景仿真  

描述： 建立逼真的飞机地面飞行仿真系统对飞机控制系统的设计具有重要的意义。本文对某型通用飞机地面飞行仿真系统进行了研究，主要包括虚拟座舱系统的设计与实现、飞行仿真的数学建模、飞行仿真视景系统和整个系统的调试

某型航空发动机控制系统dSPACE仿真

作者： 赵国   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　数字仿真　　dSPACE快速原型　　多变量控制　　增广LQR  

描述： 降低研制费用及风险。本文以实际项目为基础，在此方面做了大量的研究工作。 本文首先采用部件法建立某型航空发动机的实时模型。该方法先根据航空发动机气动热力学特性和典型试验特性数据建立起发动机各部

某型航空发动机主轴轴承的设计与分析

作者： 高亮   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　主轴轴承　　润滑方式　　早期失效　　预防措施  

描述： 某型号航空发动机高压压气机前支点轴承具有高温、高速、重载的特点。在国内使用的各类发动机主轴轴承中，该轴承的dn值最高，承受的轴向载荷最大。正是由于其复杂的工况条件需要在设计和研制该轴承的的过程中必须加强对其各方面性能和可靠性的研究，传统结构的轴承设计已经不能满足该型号发动机对轴承的性能要求，该轴承的性能能否得到提高将直接影响着某型号航空发动机的使用寿命和可靠性。因此，研制出能够满足性能及可靠性要求的航空发动机主轴轴承，为某型号航空发动机提供可靠的技术保障，具有非常重要的理论意义和应用价值。br 本文在探讨航空发动机主轴承的性能和技术等特点的基础上，根据国内外的相关研究成果，确定了本论文所研究轴承的相关方案，尤其是在设计中选用的材料、润滑方式及基本的结构与方案，着重对轴承在使用过程中可能出现的早期失效进行了分析，并根据具体情况给出了相应的预防措施。在研究中根据结构及应用要求开展了轴承具体参数的相关分析和研究，给出了几方面重要参数的具体算法，并采用优化设计方法，针对疲劳寿命最大的设计目标进行了优化设计。为了研究和分析该轴承的动态特性，本文建立了滚动轴承的拟动力学分析模型，在此基础上分析了不同的工况参数和结构参数对滚动轴承动态性能的影响和变化趋势，通过对滚动轴承疲劳寿命的影响因素进行分析，修正了疲劳寿命计算公式，经过比较确定了最终设计方案。br 最后为了验证相关研究和轴承性能，本文开展了该型号航空发动机轴承试验器试验，并对轴承的结构和设计参数的合理性进行了考核，验证了轴承在各种工况条件下的工作能力和满足发动机翻修间隔期使用寿命的能力。在试验器试验过程中，对轴承的温度、载荷、转速等参数进行了监控，获得了各参数之间相互影响的规律。本文的研究方法和结论对改进航空发动机主轴轴承的设计起到了积极的促进作用，适用于其它应用场合的高速滚动轴承。本文设计研究的轴承经过试验考核，已经在我国某重点型号航空发动机上使用，性能良好。

标准k-ε湍流模型在平面尾流中的改进

作者： 付晨博   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： CFD   射流   尾流   k   ε湍流模型  

描述： 标准k-ε湍流模型在平面尾流中的改进

某型航空发动机3号轴承故障分析与改进技术研究

作者： 兴长喜   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　主轴轴承　　故障分析　　改进措施　　试验验证  

描述： 某型航空发动机为国内研制的大推力涡轮风扇发动机，其 3 号轴承为高压转子前轴承，主要承受发动机高压转子的轴向力。在发动机地面试车和试飞过程中，多次发生因 3 号轴承失效而导致的发动机故障，重者造成