航空一线飞行保障资源规划方法研究

作者： 鲍青龙   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空装备　　保障资源配置　　排队论　　最优化  

描述： 从装备综合保障工程的建设需要出发，以保障性目标要求为指导，对飞行保障系统中保障资源的配置方法进行研究。 对现行的飞行保障系统进行调研分析并进行必要的简化，以排队论为基础建立了飞行保障系统的资源配置模型，确定了合理、均衡配置飞行保障资源的基本方法，并进行实例验证。考虑飞行任务军事性和突发性的特点，针对不同任务模式下，对飞机到达率和参训机队规模等提出的要求，应用该模型对保障资源配置的变化规律进行研究，并通过实例进行应对方案的对比分析，进一步说明了资源配置方法的可行性和在保障指挥决策中的指导意义。将成本因素引入到资源配置模型的合理性判断环节中，进一步丰富和完善了模型，使平时飞行保障资源的配置方案更侧重高效节约的目标要求，并利用算例说明考虑该因素的现实意义。引用空闲损失的概念，把保障资源配置模型与最优化方法的应用相结合，从最优化的角度对保障资源配置方法的改善进行了讨论，对保障系统的构建给出了最优化的决策依据，并对飞行保障模式的改革提出建议。

航空一线飞行保障资源规划方法研究

作者： 鲍青龙   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空装备　　保障资源配置　　排队论　　最优化  

描述： 从装备综合保障工程的建设需要出发，以保障性目标要求为指导，对飞行保障系统中保障资源的配置方法进行研究。 对现行的飞行保障系统进行调研分析并进行必要的简化，以排队论为基础建立了飞行保障系统的资源配置模型，确定了合理、均衡配置飞行保障资源的基本方法，并进行实例验证。考虑飞行任务军事性和突发性的特点，针对不同任务模式下，对飞机到达率和参训机队规模等提出的要求，应用该模型对保障资源配置的变化规律进行研究，并通过实例进行应对方案的对比分析，进一步说明了资源配置方法的可行性和在保障指挥决策中的指导意义。将成本因素引入到资源配置模型的合理性判断环节中，进一步丰富和完善了模型，使平时飞行保障资源的配置方案更侧重高效节约的目标要求，并利用算例说明考虑该因素的现实意义。引用空闲损失的概念，把保障资源配置模型与最优化方法的应用相结合，从最优化的角度对保障资源配置方法的改善进行了讨论，对保障系统的构建给出了最优化的决策依据，并对飞行保障模式的改革提出建议。

深圳航空航线维修人力资源规划研究

作者： 方文兵   来源： 北京师范大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 深圳航空航线维修人力资源规划研究

DH公司核心人力资源规划研究

作者： 向玉强   来源： 上海交通大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： DH航空公司   战略性人力资源规划   核心人力资源  

描述： DH公司核心人力资源规划研究

DH公司核心人力资源规划研究

作者： 向玉强   来源： 上海交通大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： DH航空公司   战略性人力资源规划   核心人力资源  

描述： DH公司核心人力资源规划研究

深圳航空航线维修人力资源规划研究

作者： 方文兵   来源： 北京师范大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 深圳航空航线维修人力资源规划研究

H航空公司飞机维修部门人力资源规划研究

作者： 郭清墉   来源： 北京师范大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： H航空公司飞机维修部门人力资源规划研究

H航空公司飞机维修部门人力资源规划研究

作者： 郭清墉   来源： 北京师范大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： H航空公司飞机维修部门人力资源规划研究