航空集成式智能传感器电路设计建议

作者： 杜朝阳   陈卓   龙彦志   来源： 2015年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 智能传感器　　机载　　集成式  

描述： 近年来先进飞机逐步向智能化的方向发展,系统逐步出现了部分的智能传感器。基于现有一些机载传感器的实际技术状态,提出了集成式智能传感器电路设计方面的建议及需求。

杨梅国内航空物流运输环境分析及包装设计建议

作者： 李娟娟   来源： 食品与机械 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 杨梅　　航空物流　　环境温度　　包装设计  

描述： 杨梅因极易腐烂、保鲜期较短,保鲜条件苛刻,长途运输杨梅多采用航空物流运输。文章结合中国航空运输常用机型货舱特点,分析杨梅航空物流运输全过程中遇到的温度环境、尺寸要求、航空货运规范等问题,提出杨梅航空物流包装应为恒温容器;箱体要进行圆角处理;在包装内结构中设计缓冲带;在箱体外标注运输要求等建议。

民用飞机电传PIO杆力特性设计建议

作者： 华艺欣   李德尚   来源： 飞机设计 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 杆力特性   驾驶员诱发振荡   杆力梯度   指令过载  

描述： 的要求,这对于预测和抑制PIO具有重要意义。本文总结了杆力特性对PIO的影响规律,通过采用过载指令构型,设计4组不同的杆力梯度进行对比分析。结果表明,在设计民用电传飞机的杆力梯度时,建议严格按照俯仰机动力梯度等级中的的1级杆力梯度要求选取,驾驶员就能够较为轻松、准确地完成俯仰截获任务。

高强韧钛合金在航空结构设计中的应用及关于航空材料研发的建议

作者： 亚历山大·莫利亚尔   来源： 2021国际产学研用合作会议（南昌） 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 结构设计   高强韧钛合金  

描述： 高强韧钛合金在航空结构设计中的应用及关于航空材料研发的建议

航空产品制造构型管理建议

作者： 苏成林   来源： 科技经济导刊 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 构型　　制造构型　　构型管理  

描述： 本文通过借鉴国内各大主机厂构型管理成功的技术经验,分析构型管理过程的流程及其关键要素,针对公司目前构型管理存在的问题,从统一数据源、构型标识、构型控制和构型纪实等方面提出解决公司航空产品制造构型管理问题的方案建议。

航空产业替代能源发展建议

作者： 许震宇   来源： 上海市航空学会2014年综合性学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 生物燃料　　燃料电池　　替代能源  

描述： 能源提供了有力的支持。通过对比分析国内外在航空替代能源方面的发展现状，提出我国目前开展该工作可进行四方面内容，希望为我国在节能减排方面的设计提供有价值的解决方案。

发展陕西航空物流的分析与建议

作者： 李曦   来源： 新西部(下半月) 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空物流　　战略研究  

描述： 本文概述了陕西航空物流业发展现状，分析了陕西航空物流业存在的问题，提出在“一带一路”战略背景下，将西安发展定位由我国中西部航空物流中心转为国际航空物流枢纽；确立本土航空产业联盟战略，集成航空货运产能链、放大航空货运价值链，构建集成集约型临空经济。

中国航空医疗救护服务的发展建议

作者： 贺安华   来源： 国际航空 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 医疗救护　　服务理念　　航空　　中国　　基础设施建设　　规章制度　　增长点  

描述： 近年来，航空医疗救护正成为国内通航产业的新增长点。过去，由于服务理念落后、基础设施不完善，造成“业外投资热，业内运营冷”的状况。中国的航空医疗救护需要在服务理念、基础设施建设和规章制度等方面进行改进。

我国通用航空发展分析及建议

作者： 袁园   来源： 交通企业管理 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空运输　　通用航空　　灰色系统预测　　低空开放政策　　文化氛围  

描述： 一、通用航空概念及其重要作用人们根据航空活动划的性质一般将其分为民用航空和军事航空。依照《国际民航公约》的分类,民用航空活动有通用航空运行、商业航空运行和航空作业3种,我国民航法规定航空活动包括公共航空运输和通用航空,美国FAA将民用航空活动划分为航空公司业务活动和通用航空两种。由此可见,尽管各种规定的名称不同,但都认为通用航空是除了军事航空和公共航空运输以外所有航空活动的总称。世界上一些航空

航空公司DRM训练的改进建议

作者： 张伟   来源： 中国民用航空 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空公司　　DRM　　电子信息技术　　训练　　控制系统　　飞行签派员　　飞行员　　自动生成  

描述： 随着电子信息技术的快速发展，国内各大航空公司都已经建立先进的运行控制系统，航班所需的飞行信息可以通过自动化获取，飞行员所需的资料可以通过系统自动生成。同时，运行控制中心（AOC）各个席位如飞行调度、商务调度、维修调度、技术支援等为飞行签派员提供技术支持。