关键词
航空发动机飞附吊挂机匣裂纹的产生原因
作者: 魏雪莱   郑海亮   张成凯   王继业   来源: 理化检验-物理分册 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   飞附吊挂机匣   疲劳裂纹   有限元模拟分析  
描述: 某型航空发动机飞附吊挂机匣的转角出现裂纹。采用宏观观察、断口分析、应力分析和有限元模拟分析等方法,对该飞附吊挂机匣裂纹产生的原因进行了分析。结果表明:该裂纹为起始应力较大的疲劳裂纹;飞附吊挂机匣与
航空管路补偿器平衡式波纹管开裂原因
作者: 郭河苗   来源: 理化检验-物理分册 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 平衡式波纹管   疲劳开裂   管路补偿器   振动试验   未熔合  
描述: 上靠近裂纹一端的内层波纹管与连接圈之间焊接接头未熔合,使内部气体进入双层波纹管的夹层;平衡式波纹管第一个波峰外层内表面纵焊缝处存在表面缺陷,会产生应力集中,裂纹起源于波纹管内表面应力集中处,在内部气体压力和振动试验循环应力的共同作用下,裂纹不断向外表面和沿周向扩展,最终发生疲劳开裂。
航空滚动轴承外圈剥落原因
作者: 胡宸   王树宏   陈永笑   边蕴宇   张俊艺   王剑   来源: 理化检验-物理分册 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 剥落   缺陷   航空滚动轴承   “蝶形”组织   接触疲劳  
描述: 某型号航空滚动轴承的外圈滚道表面发生了剥落。采用宏观观察、金相检验、水浸超声检测、硬度测试及扫描电镜分析等方法,分析了该轴承外圈剥落的原因。结果表明:轴承外圈滚道发生接触疲劳剥落,产生原因是材料内部存在微小缺陷,并在循环往复应力的作用下形成了高硬度“蝶形”组织,加速了轴承外圈疲劳剥落。
层削法在航空板材残余应力测试中的应用
作者: 王俊   程志远   宋文城   郭新汝   钟娟   王彦东   王玉玲   来源: 理化检验-物理分册 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空板材   层削法   应力分布   残余应力  
描述: 采用层削法测试了7050-T7451高强度铝合金航空板材的残余应力,对比了不同标准测试方法的差异,研究了不同厚度板材残余应力的分布规律。结果表明:试样两端有沉孔和无沉孔对残余应力的测试结果
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