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根据【检索词:
航空铝合金 预腐蚀损伤 小裂纹 裂纹扩展
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关键词
航空
铝合金
铣削表面物理特征及其耐
腐蚀
性研究
作者:
李晨
来源:
山东大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空铝合金 残余应力 表面损伤 铣削加工 耐腐蚀性 物理特征
描述:
航空
铝合金
因具有优良的综合性能,在各种军用与民用飞机的主要结构零件中被广泛应用。在这些
航空
结构件的切削加工成形后,在已加工表面上会形成新的物理特征,如残余应力、微
裂纹
等。这些新物理特征都将会影响加工
航空
铝合金
铣削三维表面形貌及其耐
腐蚀
性研究
作者:
张入仁
来源:
山东大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
高速铣削 铝合金7050
T7451 表面形貌 海洋环境 耐腐蚀
描述:
、安全性、经济性和战斗力,危及人们的生命和财产安全。切削加工后的表面质量如表面形貌、残余应力、物理
损伤
等对其耐
腐蚀
性能影响很大,本文着重对表面形貌进行研究。本文主要通过高速切削
航空
铝合金
铝合金
航空
整体结构件加工变形机理与预测研究
作者:
黄晓明
来源:
山东大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
T7451铝合金 航空整体结构件 加工变形 应力 温度 刚度特性 预测系统
7050
描述:
9.5%。以7050-T7451
铝合金
预
拉伸板材加工长梁隔框工件为例,通过建立加工过程有限元模型,分析
航空
整体结构件数控加工过程中残余应力的演变规律,揭示加工过程整体结构比例件的变形特点以及与之相对
航空
铝合金
残余应力及切削加工变形研究
作者:
唐志涛
来源:
山东大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
加工变形
整体结构件
加工残余应力
毛坯初始残余应力
铝合金
描述:
素在加工的各阶段所起的作用及引起的变形形式,明确整体结构件加工变形的产生机理,从而为
航空
整体结构件的加工变形的控制和工艺参数优化提供理论依据。分析
航空
铝合金
预
拉伸板7050-T7451内部残余应力
高速铣削
航空
铝合金
刀具失效机理及刀具寿命研究
作者:
万熠
来源:
山东大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
高速切削
航空铝合金
刀具寿命
失效机理
刀具磨损
描述:
关键问题。高速切削时,刀具具有不同于普通切削的失效机理,需要新的理论和方法来进行研究。
航空
航天行业是高速切削技术应用最为广泛的行业之一,在高速铣削
航空
铝合金
时遇到了刀具失效等方面的许多问题。本文针对
高速铣削
航空
铝合金
整体硬质合金立铣刀研制及其性能研究
作者:
潘永智
来源:
山东大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空铝合金
立铣刀
高速铣削
硬质合金
描述:
4300MPa,断裂韧性为11MPam
1
/2,其力学性能及显微结构均匀性优于现场使用的进口刀具Endmill-A和Endmill-B。研究超细晶粒硬质合金干摩擦
航空
铝合金
的高速摩擦磨损特性。在
高速切削
航空
铝合金
变形理论及加工表面形成特征研究
作者:
付秀丽
来源:
山东大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
高速切削 铝合金7050
T7451 本构方程 切削变形理论 表面特征
描述:
工艺。与传统的切削加工相比,加工中工件材料的力学性能、切屑形成、切削力学、切削温度和已加工表面形成等都有其不同的特征和规律。论文针对高速铣削
航空
铝合金
7050-T7451加工变形理论和表面特征形成进行了系统的理...
航空
梁类
铝合金
结构件滚压变形校正理论及方法研究
作者:
路来骁
来源:
山东大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
铝合金7050
T7451
加工变形
滚压校正
有限元方法
梁类结构件
描述:
航空
梁类
铝合金
结构件滚压变形校正理论及方法研究
航空
弹性薄壁油箱的流固耦合分析与疲劳寿命预测
作者:
韦杰创
来源:
山东大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
液体晃动
ALE有限元法
流固耦合
疲劳寿命
描述:
航空
弹性薄壁油箱的流固耦合分析与疲劳寿命预测
航空
复合材料的组合凸轮式Z-pin
预
植入机研究
作者:
胡铭铎
来源:
山东大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
矩形类复合材料层合构件
组合凸轮机构
Z
pin预植入机
描述:
航空
复合材料的组合凸轮式Z-pin
预
植入机研究
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