航空器相撞事故中的飞行员人为差错研究

作者： 吴亚荣   杨灿   周蓉晖   杨晓玲   来源： 航空安全与装备维修技术学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空安全　　防相撞　　飞行员　　人为差错　　对策  

描述： 飞行员直接操纵或监控航空器运行,是防相撞工作的主体,其人为差错已成为导致航空器相撞事故的重要致因。简述了航空人因飞行事故致因分析模型的发展,介绍了改进的HFACS航空人因事故致因分析模型,重点分析

军用航空人因飞行事故改进HFACS模型风险评价研究

作者： 徐吉辉   梁颖   邹星琪   刘远飞   来源： 航空安全与装备维修技术学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空飞行事故　　人因　　HFACS　　AHP　　模糊综合评判法  

描述： 军用航空作为空军遂行训练和战斗任务的主要方式,其安全问题倍受关注。近年来,军用飞机随着性能、设计水平和制造工艺的不断提高,其自身的安全性越来越高,机械故障的次数减少,然而,人因在飞行事故中所占的比例

基于支持向量机的航空人因事故风险评估方法

作者： 梁颖   徐吉辉   邹星琪   来源： 航空安全与装备维修技术学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空　　人因事故　　风险　　SVM  

描述： 随着人因失误在航空飞行事故致因中的比重逐渐升高,对航空人因事故风险的评估和预测越来越受到重视。支持向量机是目前机器学习界的研究热点之一,可以作为一种有效的分类手段应用于安全评价等问题。本文基于支持

航空发动机适航标准33.70条款技术解析

作者： 王大伟   邹田春   王伟   陶立权   来源： 航空安全与装备维修技术学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　限寿件　　适航审查　　安全寿命  

描述： 分析国内外航空发动机限寿件适航要求的安全目标,对AC33.70-1和AMC515发动机限寿件定寿方面的适航符合性要求进行读解分析。以典型航空发动机为例研究限寿件的判定方法,分析发动机限寿件适航审定

浅析航空飞行安全与人为差错

作者： 梁霄   巩孟祥   张友辉   范顺昌   来源： 航空安全与装备维修技术学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 飞行　　事故　　分析　　人为差错　　安全  

描述： 本文通过对国外几起典型飞行事故案例的剖析,进一步说明飞行事故产生的主要原因是人为差错,并针对人为差错引发的飞行事故进行了专题论述,探求解决措施。进而思考我们应该做些什么?笔者希望以此警示世人,避免重蹈覆辙、避免发生不必要的人财物损失,提高安全意识、提高责任意识、提高忧患意识,确保飞行安全。

俄罗斯航空兵部队飞行安全状况研究

作者： 王秀丽   吕军   来源： 航空安全与装备维修技术学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 俄罗斯　　航空兵部队　　飞行安全  

描述： 状况以及飞行事故的主要原因和暴露的问题,总结俄罗斯军方飞行安全工作的主要做法和经验,并介绍俄航空兵部队今后工作计划。

航空搜救营救装备发展建设研究

作者： 徐立珍   周曼娜   刘奔   陈少辉   来源： 航空安全与装备维修技术学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 弹射救生　　生存求救　　搜索营救  

描述： 本文阐述了航空救生装备体系的构成,在深入分析世界主要军事强国空军航空救生装备建设特点及发展趋势,以及对当前甫军航空救生装备建设水平进行评估的基础上,针对存在的突出问题,提出了航空搜救营救装备的发展思路,提高搜索营救能力。

航空维修中人为因素研究

作者： 孙鹏   贺万超   魏秀玲   韩慧伶   来源： 航空安全与装备维修技术学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 人为因素　　航空维修　　模型  

描述： 本文介绍航空维修中人为因素的定义、性质以及人为因素的理论模型,通过对航空维修中的人为因素的分析研究,提高了航空维修的安全性。

简论航空维修安全文化

作者： 崔全会   李枝昌   李辰   来源： 航空安全与装备维修技术学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空维修　　安全文化　　建设  

描述： 航空机务保障是航空兵部队战斗力的重要组成部分。安全是航空装备保障永恒的主题,是单位建设发展的前提和基础。只有持续的安全、可靠的安全,才能实现更好的发展。而安全不仅需要安全管理措施、技术手段、基础建设

海军航空维修风险管理应用研究

作者： 纪云飞   张宗玉   王利明   来源： 航空安全与装备维修技术学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空维修　　风险管理  

描述： 鉴于海军航空维修安全管理的实际情况,引入风险管理机制,通过危险识别、风险分析、风险评定,计算风险可容忍度,在此基础之上,采取风险控制或缓解措施,从技术、培训、规章等方面调动进一步的安全防护机制或增强现有的防护机制。以此,减少或预防安全问题发生的几率及其造成的影响和损失。