航空发动机燃油计量装置的温度 特性研究

作者： 余玲   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 燃油计量装置　　油温特性　　AMESim　　热液压仿真模型　　设计优化  

描述： 对燃油计量装置的特性将产生很大影响。最后结合仿真与试验结果分析引起燃油质量流量、定压差活门压差变化的参数,研究燃油油温变化对这些参数的影响,为优化燃油计量装置的仿真模型以及航空发动机新型燃油计量装置的设计了奠定了坚实的基础。

民机数字化装配生产现场的管控系统研究

作者： 李依林   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 车间调度   系统模型   数字化装配   工件状态   现场管控  

描述： 民机数字化装配生产现场的管控系统研究

民机数字化装配现场管控中的生产计划与动态调度研究

作者： 张玮   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 动态调度   民机数字化装配   生产计划   现场管控   混合遗传算法  

描述： 民机数字化装配现场管控中的生产计划与动态调度研究

航空结构断裂损伤评定

作者： 杨龙   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 离面约束因子T_s　　J积分　　应力集中因子　　三维断裂力学　　厚度效应　　应力强度因子  

描述： T型结构的孔边三维应力集中问题,以上工作取得了以下主要结论:1.分析了某航空连接件裂纹尖端的应力分量及相关断裂参数的三维分布特性,发现只有在J主导区内,各参数才能准确的描述裂纹尖端场,在这种复合载荷

进场航空器的优化排序研究

作者： 蒋海行   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 决策支持　　航迹预测　　冲突探测　　排序与调度　　原型系统  

描述： 近年来，中国民航业得到了快速的发展，航班数量持续增加，机队规模不断扩大，服务能力和服务水平大幅度提高。然而由于空中交通流量的持续增长，从而导致终端空域拥堵、节能减排压力倍增、流量控制频繁、大面积航班

航空餐食的优化配送问题研究

作者： 王琪   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空餐食　　减配　　排队论　　动态规划　　食品车指派  

描述： 随着航空业的发展，在复杂多变的市场环境条件下，航空公司必须提高成本管理水平才能在竞争中取得优势。航空餐食的配送成本属于航空公司运营过程中的变动成本，虽然单位餐食的成本较低，但当航空公司运输规模很大时

航空涡轮损失预估方法研究

作者： 刘超   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮　　流动损失　　损失模型　　计算流体动力学　　气膜冷却　　尾缘喷射  

描述： 模型对附加损失的计算结果表明：气膜冷却中，速度系数增量法模型和 Shapiro 修正模型能基本反应出附加损失和流量的关系，在相对流量0.05时与CFD结果相比分别相差14.9%和19.1%；尾缘冷却中

航空公司货舱舱位控制研究

作者： 罗咪   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空货运　　收益管理　　舱位控制  

描述： 国际上,收益管理在航空客运上已取得显著成效,众多航空公司都采用这一强有力的竞争工具来提高公司效益,飞速发展的航空货运业亦开始引进这种管理技术。在我国,收益管理技术起步较晚,相比国外还存在着较大的差距

航空公司顾客资产测量研究

作者： 王文芳   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 顾客资产　　驱动要素　　资产模型　　主成分Logistic回归  

描述： 顾客资产测量是航空公司顾客资产管理的前提和基础,更是实现顾客资产增值的必要准备。由于航空产品同质化特征越来越明显,客户资源成了航空公司最宝贵的资源,如何利用有限的资源和最低的成本获得最大的收益是

航空货运收益管理

作者： 赵坤   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空货运   回溯算法   收益管理  

描述： 随着世界航空货运业的快速发展,我国航空货运企业也面临着更多外国优秀企业的挑战。国内航空公司要想在日趋激烈的市场竞争中立于不败之地,就必须跟上发展的步伐,采用收益管理的方法节约成本,提高收益水平