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根据【检索词:航空材料数据库】搜索到相关结果 807 条
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公务航空数据库营销研究
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作者:
李静
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
公务航空 数据库营销 客户细分 客户价值 营销数据仓库
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描述:
客户,开发新客户成了各公务航空企业的燃眉之急。本文首先对数据库营销知识进行简单地介绍,并结合公务航空的市场现状提出引入数据库营销的必要性。然后,重点讨论了基于价值的客户细分,构建了客户价值的评价
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新型航空复合材料涂层若干问题的研究
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作者:
卢翔
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
金属基纳米复合材料
纳米复合镀
氟碳涂料
纳米复合涂层
共混技术
高能球磨
重防腐
超耐候
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描述:
腐蚀是导致飞行器结构弱化的主要因素之一,直接危及飞行器的安全性、可靠性和使用寿命.纳米复合涂层防护技术充分发挥了纳米材料的各种特异性能以及与基体之间的协同效应,能使材料性能具有可设计性,研究和开发新型超耐候、重防腐、高耐磨纳米复合涂层材料对于飞行器设
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航空材料焊接数据共享平台研究
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作者:
徐振亮
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
焊接数据库 专家系统 数据共享 焊接数字化
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描述:
通过研究航空材料焊接数据及其知识特点,本文基于Web结构,建立了航空材料焊接数据和知识共享平台。此平台采用数据库与专家系统相结合的开发技术,在同一平台上有机整合了焊接工艺技术文件、焊接基础数据、焊接
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航空材料结构低速冲击健康监测研究
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作者:
苏永振
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
结构健康监测 复合材料 冲击监测 阵列信号处理 独立分量分析 主元分析
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描述:
复合材料结构在航空、航天等工程领域获得了日益广泛的应用,其在服役过程中不可避免的要遭受到各种形式的冲击,其遭受冲击后极易产生多种损伤,导致结构承载能力大大降低,对结构的整体破坏和失效形成潜在威胁
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航空复合材料构件鸟撞击响应数值分析技术及应用研究
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作者:
于连超
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
复合材料构件 层合板 鸟撞击 有限元 数值分析
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描述:
随着复合材料在航空领域的广泛应用,复合材料构件鸟撞事故给人类带来巨大损失,对其的研究越来越引起研究人员的关注。减少此类事故发生的措施之一是:针对复合材料层合板及其构件从理论与试验方面研究鸟撞击机理
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激光冲击强化提高航空材料疲劳寿命的研究
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作者:
张永康
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
激光冲击 航空材料 疲劳寿命 强化工艺
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描述:
激光冲击强化技术是不同于传统表面强化工艺的新技术,在航空、汽车及机械制造等领域中具有广阔和应用前景,该技术的应用必将带来巨大的经济效益.该文经过大量的理论研究和实验探索,使该课题获得突破性进展,取得显著效果,创新特色有如下几点:1.研制成功PVDF压力传感器,并用该传感器对50ns的脉冲激...
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航空发动机复合材料叶片设计及 成形技术研究
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作者:
宋超
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
复合材料 航空发动机叶片 铺层设计 可铺性分析 模压成形 吸胶工艺
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描述:
航空发动机叶片采用复合材料是其减重的重要手段之一,对实现航空发动机大推重比、高燃油效率具有重要意义。本文以航空发动机复合材料叶片应用为目标,针对复合材料叶片铺层设计、可铺性分析以及成形技术开展了相关
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航空材料自动化精密制孔工艺研究
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作者:
孙鑫
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空材料 自动化制孔 叠层制孔 叠层间毛刺 工艺参数优化 刀具磨损
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描述:
的复杂情况,制孔精度和制孔质量难以保证,必须深入研究叠层制孔的机理、进行大量工艺实验优化制孔工艺以保证制孔的精度和质量。本文针对航空材料自动化中存在的若干关键工艺问题,开展了如下研究:(1)综合分析
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航空复合材料可重入制造过程建模与调度方法研究
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作者:
施晶晶
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空复合材料 可重入制造 时间约束 能力约束 建模 调度
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描述:
航空复合材料因其具有较高的强度与刚度、较强的抗疲劳性与耐腐蚀性、较好的整体成型工艺等优良性能,在现代飞机中的应用比例日益增大。与国外先进水平相比,我国航空制造业复合材料生产制造技术比较落后、使用比例
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航空叠层构件材料螺旋铣孔工艺基础研究
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作者:
单以才
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空叠层材料 法向调姿 螺旋铣孔 切削力 缺陷抑制 工艺优化
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描述:
,针对国内航空制造业对叠层构件批量装配孔加工的迫切需求,本课题以典型CFRP/轻质合金叠层材料的深厚度、大规格装配孔的切削加工为研究对象,采用理论分析、数值仿真、切削试验相结合的方法,重点围绕螺旋铣孔