基于MIL-STD-1553B总线的航空电子综合系统总线通讯研究

作者： 王志宏   来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 消息模型   Petri网   仿真   1553B   航空电子综合系统   网络模型  

描述： 在航空电子综合系统的设计中,利用计算机进行辅助设计与仿真可以提高系统的设计效率和质量,设计人员可以利用系统仿真软件对系统的拓扑结构和功能分配做出定量评估,从而达到系统设计最优化的目的,因此,仿真软件的设计开发对航空电子综合系统研究有着重要的意义和使用?

基于OFDM的飞行器总线测温系统设计

作者： 姜庆阳   来源： 南京理工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 二总线   测温   OFDM   飞行器   嵌入式  

描述： 基于OFDM的飞行器总线测温系统设计

基于SOA技术的航空统一数据信息平台的分析与设计

作者： 孟大伟   来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 面向服务的体系结构　　企业客户信息工厂　　统一建模语言  

描述： ,它在整个流程中扮演了幕后英雄的角色。如果缺乏数据信息平台的幕后支持,所有的硬件和前台界面都不能发挥应有的功效。随着数据平台技术的广泛推进,对我国现代各项产业的发展都能起到重要的促进作用。航空产业是现代

基于性能退化数据的航空液压泵可靠性分析

作者： 袁亚芹   来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 可靠性　　性能退化　　加速退化　　贝叶斯方法　　航空液压泵  

描述： 型号的航空液压泵为研究对象,研究其退化试验方案及基于退化数据的液压泵剩余寿命预测方法。为了使分析结果更精确,文中运用贝叶斯方法修正退化模型,并以某液压泵实际试验数据为例,分析液压泵的可靠性。本文的主要

网络化防空火控系统中的事件触发机制研究

作者： 陈烨   来源： 南京理工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 信息一致   网络化防空火控系统   状态估计   信息扩散   事件触发机制  

描述： 网络化防空火控系统中的事件触发机制研究

S模式航空管制雷达二次雷达数据链编译码方法的研究

作者： 何康   来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 校验   数据链　　   S模式　　  

描述： 研究表明，随着航空事业的不断发展，异步干扰(fruit)和串扰问题(garble)大大制约了自动化航空管制系统使用。解决方法就是对飞机进行点名询问。 S模式系统解决了二次航管系统中的A／C

航空食品供应商管理

作者： 彭刚   来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 供应商管理　　供应商评价选择　　供应商管理策略　　航空食品公司  

描述： 随着航空公司竞争的加剧,特别是航空市场向民营资本的开放，航空配餐业越来越面临着来自航空公司和旅客的压力: 顾客需求的个性化、交货期的缩短、成本压力的增大、产品质量及服务要求的提高。通过供应链

新型航空防雨蚀涂料的研制

作者： 狄志刚   来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 氟树脂   航空工程   聚氨酯   耐雨蚀涂料  

描述： 本研究的目的是研制一种新型航空玻璃钢结构部件用防雨蚀弹性聚氨酯涂料。根据研究要求，采用了不同官能度的聚己内酯和不同的分子量的聚碳酸酯及相容性好的氟树脂（FEVE）作体系的软段，用脂族异氰酸酯工PD工

航空弹药机弹干扰和分离弹道研究

作者： 糜志浩   来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机弹干扰   非圆截面弹身   布撒器   面元法  

描述： 本文对伍德沃德提出的面元法加以改进，并应用改进后的面元法对航弹机弹干扰进行了研究。计算了处于机翼、机身干扰流场中的航弹的气动力参数。建立了一般形式下航弹的六自由度有控弹道方程，对受机翼干扰的航弹的初始弹道进行了研究。本文采用了在动态条件下求解航弹气动力的方法，每隔很短的一个时间间隔就根据弹体的位置和姿态重新计算其气动力参数，直至航弹脱离机翼、机身的干扰区。将气动力的计算与弹道计算联系起来，提高了在干扰流场下气动力计算的精度。计算了某航弹改造后的气动力，并与吹风值进行了比较。利用面元法能够适用于计算各种截面弹身气动参数的特点，对截面面积相等的几种非圆截面弹身模型的气动力进行了计算，并将结果与实验值进行了比较。计算了一个截面为方形的布撒器模型的机弹干扰情况。

航空炸弹风校正系统仿真

作者： 张松兰   来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 落点散布   弹道修正   风  

描述： 该文主要分析航弹在风扰动作用下,偏离基准弹道造成弹道落点散布,研究弹道的简易修正技术,讨论了两种实现弹道二维修正的方案.针对风场的统计特性,建立了风场的简化模型;通过对航弹在非平静大气作用下的受力分析,建立了航弹一般形式下的六自由度有控弹道方程;分析了不同风场模型对弹道落点散布的影响;针对常值风产生的偏差采用脉冲修正和压缩空气修正两种方案,并对不同高度投弹进行了大量的仿真计算,分析了纵风修正、横风修正及二维修正对飞行弹道的影响;最后,针对建立的风场模型利用两种方案进行了弹道二维修正,并简要地分析了飞行稳定性.