加速通用航空应急救援体系建设

作者： 许东松   董可   来源： 国际航空 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 应急救援体系　　通用航空　　抢险救灾　　飞行服务　　医疗救护　　企业参与　　泥石流　　运输部  

描述： 现状与问题 我国通用航空执行的应急救援丰要包括抢险救灾和医疗救护两类。抢险救灾主要包括在各种地震、泥石流、气象等突发灾害下的紧急搜救与侦察侦测任务。目前我国通用航空参与抢险救灾类救援飞行的比例仍然较小，除交通运输部救助扣‘捞局和部分政府飞行服务队外，广大的通航企业参与航空应急救援的程度仍然较低。

公务机在航空医疗救援中的应用

作者： 郑秀梅   来源： 国际航空 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 医疗救援　　航空　　公务机　　应用　　地理条件  

描述： 航空医疗救援具有快速、高效、受地理条件限制较小等优势，现已成为世界许多国家普遍采用的救援手段，但此业务的展开在我国还处于起步阶段。通过借鉴他国经验，或许对我国航空医疗救援的发展有所帮助。

航空材料技术发展展望

作者： 陈亚莉   赵群力   来源： 国际航空 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空材料技术　　展望　　多学科交叉　　航天领域　　技术革命　　结构材料　　纳米材料　　智能材料  

描述： 新材料在过去的几十年点燃了航空航天领域的革命之火。展望未来，在下一场材料技术革命中，微点阵结构材料、纳米材料、智能材料、超材料等均将扮演重要角色。新材料的发展越来越呈现出多学科交叉特性，具有颠覆性质的新型材料的不断出现，将对未来航空器发展产生巨大影响。

中国公务航空市场发展展望

作者： 刘洪杰   来源： 国际航空 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空市场　　市场发展　　中国　　展望　　设施配套　　理性化　　注意力　　经济  

描述： 近年来，中国的公务航空机队规模的增速放缓，其主要原因在于经济增速放缓、基础设施配套缺失等。与此同时，中国的公务航空市场正变得更加理性化，已不再盲目采购飞机，而是将注意力放在发展配套的设施和服务上。

航空智能制造架构及发展途径

作者： 李志强   王湘念   王焱   来源： 国际航空 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 智能制造　　航空产业　　架构　　核心竞争力　　跨越式发展　　航空制造业　　制造模式　　中国  

描述： 在“十三五”的开局之年，中航工业提出了适合中国航空产业发展的航空智能制造模式，力图用智能制造增强企业的核心竞争力，实现中国航空制造业的跨越式发展。

中国航空医疗救护服务的发展建议

作者： 贺安华   来源： 国际航空 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 医疗救护　　服务理念　　航空　　中国　　基础设施建设　　规章制度　　增长点  

描述： 近年来，航空医疗救护正成为国内通航产业的新增长点。过去，由于服务理念落后、基础设施不完善，造成“业外投资热，业内运营冷”的状况。中国的航空医疗救护需要在服务理念、基础设施建设和规章制度等方面进行改进。

内蒙古打造通用航空发展“国家样本”

作者： 徐进   来源： 国际航空 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 通用航空　　内蒙古　　样本　　民用机场  

描述： 作为国家首个通勤航空和通用航空的试点地区，内蒙古具有发展通用航空的得天独厚的优势。截至“十二五”末，全区已建成民用机场24个，成为全国民用机场数量最多的省区之一。“十三五”期间，内蒙古将力争新增32个通用机场

中国与美国支线航空市场发展对比

作者： 贾婷婷   来源： 国际航空 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 支线航空　　市场发展　　中国　　美国　　改革开放　　民航运输　　支线机场　　分类管理  

描述： 改革开放以来，中国民航运输整体快速发展，但支线航空却发展缓慢。对比美国的经验，中国支线航空若要发展，必须在政策的支持推动下，分类管理支线机场、建立区域枢纽网络并丰富机队机型。

通用航空业发展政策密集出台

作者： 张兵   来源： 国际航空 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 通用航空　　航空业　　中华人民共和国　　密集　　五年规划　　社会发展　　国民经济　　基础设施  

描述： 政策梳理 近期的通用航空政策主要集中在国家和行业两个层面。国家层面的政策包括：2015年11月3日发布的（（中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》，提出加快完善通用航空基础设施

航空货运与快递业的融合发展

作者： 陈和   来源： 国际航空 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空货运　　运输方式　　业务量　　吞吐量  

描述： 近年来，我国快递业务量增长迅猛，而航空货邮吞吐量却增幅平缓，可见航空货运作为以快捷著称的交通运输方式，在快递业中的优势并不明显。那么，快递业与航空货运应如何克服现存问题，实现融合发展？