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根据【检索词:
航空器结构与设计 航空活塞发动机 自动控制散热风门 温度偏差
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关键词
航空活塞发动机
缸体再制造强化研究进展
作者:
谭燕
丁发军
来源:
热加工工艺
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行粒子
内孔热喷涂
航空活塞发动机
再制造
描述:
航空活塞发动机
在航空、军用装备领域发挥着重要作用,因其作为主要动力装置,决定了其工作环境为高温、高压等苛刻环境,导致缸体内壁严重损伤和失效。介绍了以再制造方式来修复损伤的
航空活塞发动机
,通过
航空活塞发动机
气缸体多物理场耦合磨损机理研究
作者:
丁发军
刘义平
王海斌
来源:
热加工工艺
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
耦合场
失效机理
航空活塞发动机
气缸体
描述:
航空活塞发动机
气缸体表面摩擦失效是滑动摩擦应力场、气缸体表面
温度
场和循环多变功率载荷耦合作用的结果。统计分析了
航空活塞发动机
在多种工况环境下的摩擦磨损润滑状态,绘制了
航空活塞发动机
气缸体载荷功率谱
航空活塞发动机
气缸体多物理场耦合磨损机理研究
作者:
丁发军
刘义平
王海斌
来源:
热加工工艺
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
耦合场
失效机理
航空活塞发动机
气缸体
描述:
航空活塞发动机
气缸体表面摩擦失效是滑动摩擦应力场、气缸体表面
温度
场和循环多变功率载荷耦合作用的结果。统计分析了
航空活塞发动机
在多种工况环境下的摩擦磨损润滑状态,绘制了
航空活塞发动机
气缸体载荷功率谱
航空活塞发动机
气缸体内喷涂TiO2-CNTs涂层热疲劳寿命研究
作者:
丁发军
刘义平
王海斌
来源:
热加工工艺
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空活塞发动机
气缸体
涂层
疲劳寿命
描述:
弹性主应变、热应变随
航空活塞发动机
巡航工况下的行程变化而变化;三维缸体-涂层仿真模型承受0.2 MPa的径向载荷和变化缸内压力(最大38936N)时,疲劳寿命保持在3.94×
1
08 h,安全系数为
某型飞机燃油-空气
散热
器失效分析
作者:
葛俊
乐婷
宋冬
施晓伟
来源:
热加工工艺
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
失效分析
空气散热器
延寿试验
燃油
疲劳裂纹
描述:
对某型飞机燃油-空气
散热
器进行延寿试验,试验过程中产品漆层开裂,空气腔和燃油腔发生串流现象。针对该故障现象,进行裂纹宏观检查、断口微观检查、能谱分析及金相组织检查。结果表明,裂纹为循环应力导致的疲劳裂纹,无腐蚀应力叠加;空气管裂纹与壳体裂纹的萌生、扩展不相互干涉。
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