活塞式航空发动机缸体的结构与热应力分析

作者： 丁力   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空活塞发动机　　有限元　　温度场　　应力场　　温度测量　　结构强度  

描述： 航空发动机缸体冷却性能的影响，为发动机缸体的散热设计提供理论依据。（4）对发动机缸体温度场进行实验研究，与有限元模拟值相对比，验证其准确性。（5）进行发动机缸体结构强度、刚度分析，利用有限元分析方法对

制造偏差对于航空发动机性能影响分析

作者： 王钊   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 制造偏差　　性能　　相关性分析　　逐步回归分析　　曲线拟合  

描述： 进行分析，论文完成了以下主要工作：（1）结合某型号发动机结构和工程经验，定性分析关键发动机零件加工尺寸和偏差、发动机装配尺寸和偏差对性能的影响，并对数据进行整理，以此作为统计分析的依据；（2）介绍

航空活塞发动机弹性活塞裙部润滑方式研究

作者： 刘慎微   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空　　活塞发动机　　裙部润滑　　油膜  

描述： 的润滑对航空活塞发动机的摩擦损失、发动机运行的可靠性和安全性有着重要的影响。活塞发动机裙部润滑方式的研究可以为活塞裙部的摩擦和润滑设计提供重要依据，对提高航空活塞发动机的性能有着重要作用。本文以某型号

小型航空器编队控制器设计与队形重构研究

作者： 潘宇雄   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 小型无人机　　编队飞行　　编队控制律　　队形保持　　队形重构　　通信信道拓扑图  

描述： 本文针对一种小型无人机模型及其编队飞行的实际背景和限制条件，主要研究了编队控制器的设计和通信信道发生故障后的队形重构问题，并进行了大量的仿真验证。首先，建立了小型无人机的六自由度数学模型，并利用小

航空发动机典型结构件参数化设计的研究与应用

作者： 宋玉旺   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   特征建模   涡轮叶片   参数化设计  

描述： 航空发动机通用CAD设计软件的局限性，不能实现典型结构件等复杂零件的 CAD模型快速修改等问题，对典型结构件进行了特征和约束的提取以及参数的分析和归纳，展开了航空发动机典型结构件的参数化设计的研究，完成

航空发动机典型结构件参数化设计与研究

作者： 李平平   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 参数化设计   典型结构件   特征造型技术   UG二次开发  

描述： 的实现中，主要利用UGⅡ的二次开发技术，讲述了具有扩展功能的菜单的开发、参数化对话框的设计以及如何利用UG/Open API函数具体实现航空发动机典型结构件的造型。 与过去依靠通用的三维CAD软件UG

基于并行工程的航空发动机叶盘结构特征设计与分析研究

作者： 倪靖凯   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于并行工程的航空发动机叶盘结构特征设计与分析研究

航空机轮轮毂结构优化设计与应用研究

作者： 周世民   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空机轮   轮毂结构   优化设计  

描述： 本文简要介绍了国内外航空机轮刹车专业概况和航空机轮设计基本内容和要求,详细阐述了航空机轮轮毂结构设计具体内容及要求、有限元理论在轮毂应力分析中的应用以及航空机轮轮毂结构分析软件包的开发应用,并通过对已有的某型机轮进行优化设计研究,对航空机轮及其轮毂?

机场航空收费系统通用体系结构设计与实现

作者： 赵振国   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 软件体系结构   通用体系   软件设计模式   机场航空收费系统  

描述： 论文首先介绍了软件体系结构,软件模式,域分析,基于软件体系结构的软件产品线开发等软件开发思想和技术.然后综合运用这些技术,采用基于软件体系结构的开发思想,开发设计了机场航空收费系统的通用体系结构,并实现了一个原型系统.在开发过程中,首先运用域分析方法对系?

航空增压活塞发动机进排气系统匹配研究

作者： 刘昱含   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空增压活塞发动机　　进排气管路　　均匀性　　充气效率　　压力波动  

描述： 、排气倒流及压力波动、涡轮作功能力为指标的航空活塞发动机进排气系统性能评价方法，揭示了进排气管路结构参数对各项评价指标的影响规律。通过对进排气管路系统的改进设计，有效改善了发动机进排气流动性能，提高了