切换LPV系统的镇定与H_∞控制及其用于航空发动机控制设计的研究

作者： 朱孔伟   来源： 东北大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 切换LPV系统   镇定   跟踪控制   H_∞控制   故障检测   事件触发控制   H_∞滤波   参数依赖的多Lyapunov函数  

描述： 切换LPV系统的镇定与H_∞控制及其用于航空发动机控制设计的研究

航空发动机高压转子系统复杂热振动行为研究

作者： 朱向哲   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机高压转子系统复杂热振动行为研究

航空发动机静子系统振动特性分析

作者： 赵峰   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　模态分析　　静子系统　　振动特性  

描述： 航空发动机静子系统振动特性分析

某航空发动机支承系统径向动柔度研究与数值模拟

作者： 刘聪   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 某航空发动机支承系统径向动柔度研究与数值模拟

航空发动机液压管路系统振动机理研究

作者： 张杰   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 液压管路　　摄动法　　伽辽金法　　动力稳定性　　非线性动态响应  

描述： 管路系统振动故障模式集提供理论支持,最终将对航空发动机液压管路系统的典型振动故障分析与排故、振动抑制等提供参考。本文采用基于达朗伯原理的牛顿法,采用Euler-Bernoulli(欧拉)梁理论,按中线

航空发动机叶尖间隙分析系统设计

作者： 丁健   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　误差分离　　叶尖间隙　　LabVIEW  

描述： 用基于LabVIEW软件平台对发动机竖直放置和水平放置测量和分析系统进行设计和仿真,得到最大间隙,最小间隙,偏心量等参数。参数分离方法采用频域法,根据最小二乘法原理确定转子回转中心位置。并将仿真数据存入数据库。并可以随时查询历史数据。

航空发动机零件制图系统的研究与实现

作者： 杨鹏   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 工程图　　自动标注　　涡轮盘　　CAD  

描述： 成形方式与图元约束关系等进行零件尺寸标注及优化布局；最后,基于C#平台与UG软件设计开发了零件制图系统。并将本系统应用于航空发动机涡轮盘等零件的工程制图中,结果表明该系统可简化零件的设计开发过程、缩短

航空发动机液压管路系统耦合振动的建模与分析

作者： 秦雷   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 非线性建模　　液压管路　　耦合振动　　伽辽金法　　复模态法  

描述： 航空发动机的液压管路,主要是用于燃油,滑油和空气等介质的输送,是航空发动机附件系统的重要组成部分。同时其工作环境也是相当恶劣的,一旦发生断裂,后果极其严重。经过以往的调查研究,航空发动机的故障大多数

航空发动机装配工艺与资源管理系统

作者： 金国富   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　装配工艺与资源管理　　人机交互　　装配体实例　　典型工艺  

描述： 的效率和质量；最后在大量的企业需求调研的基础上根据航空发动机装配行业的特点,提出了航空发动机装配工艺与资源管理的解决方案。本文针对上述装配工艺与资源管理模型,详细地阐述了软件系统的工作原理及功能实现理论

基于Web的航空发动机维修决策系统研究

作者： 范凯   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　视情维修　　健康评估　　维修调度　　维修决策系统　　逼近理想解法　　遗传算法  

描述： 实际维修现状,结合决策者的意愿,本文采用混合决策算法对航空发动机进行健康评估和维修调度,以实现最佳维修策略的目的。在此基础上,构建了基于Web的航空发动机维修决策原型系统平台,对涉及的健康评估和维修调度