关键词
某型航空发动机高压转子最大转速重调故障研究
作者: 冯飞飞   李鹏辉   冯涛   钟晨炜   谢佳骏   来源: 航空维修与工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 重调机构   航空发动机   安全   综合调节器  
描述: 主要针对发动机试车时出现的重调转速下降量不合格现象进行分析,确定故障发生的原因,提高类似故障的排故成功率。
某型航空发动机启动转速低故障分析与排除
作者: 杨海宇   王慧敏   来源: 航空维修与工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 启动转速   启动自动器   主燃油泵调节器  
描述: 某型发动机在试车过程中发生启动转速低故障,针对此故障,对发动机启动系统进行分析、检查,最终排除了故障。
某型飞机滑油金属屑信号器引起“减小转速”故障分析
作者: 李瑞芳   马冲   宋毅   杨占林   来源: 航空维修与工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 转速   多余物   滑油金属屑   故障分析  
描述: 金属屑信号器用于监测发动机传动部件的磨损情况,当滑油回油油液中出现金属屑时,滑油金属屑信号器向通用信号盘发出减小转速的报警信号,引起发动机减小转速,严重威胁飞行安全。针对飞行中金属屑信号器向通用信号盘发出"减小转速"信号的典型故障,分析故障原因,并提出预防措施。
军用航空发动机基地级维修费用分析与控制
作者: 刘海   李辰   李恩   汤勇   王智平   来源: 航空维修与工程 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 基地级  维修费用  分析  控制  
描述: 军用航空发动机基地级维修费用的分析和控制是复杂的系统性问题,涉及装备管理和企业管理等多个方面,对装备修理能力提升和企业可持续发展具有重要的现实意义。本文从因果分析方法、系统动力学理论、作业成本法三个
某型航空发动机加速性故障分析
作者: 吕亚宏   来源: 航空维修与工程 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 发动机  加速性  执行机构  
描述: 某型发动机台架试车检查加速性时,出现加速时间过长故障。通过故障定位、机理分析和排除,得出该型发动机排气温度限制系统异常,对发动机加速性有一定影响。该故障案例为排除发动机加速性故障提供了一种新思路。
航空发动机涡轮结构参数对EGTM的影响研究
作者: 曹惠玲   李理   任炎炎   娄万春   来源: 航空维修与工程 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 预测  维修  支持向量机  发动机排气温度裕度  高压涡轮单元体  
描述: 针对维修后的发动机试车EGTM偏低的现象,从高压涡轮气路结构参数的层面上进行分析,并依据一些重要学术分析和大修厂的历史数据资源,确定明显影响EGTM的相关结构参数,利用主成分分析法(PCA)进一步提取与EGTM变化相关的参数。建立SVM模型,预测维修后的EGTM,依据参数量变对EGTM的影响,分析如何调整涡轮结构参数达到提高EGTM的目的,从而为维修后EGTM仍不理想、需再次返厂维修的发动机提供有效的维修建议。
某型航空发动机前挡板裂纹故障分析
作者: 宋丙新   王轶   孙腾   来源: 航空维修与工程 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 裂纹   故障分析   前挡板  
描述: 某型航空发动机前挡板裂纹故障分析
航空发动机拆装流程优化
作者: 章楠   宫晓峰   王飞   来源: 航空维修与工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   拆装   人员分配   流程  
描述: 基于某型航空发动机及其附件机匣设计了拆装方案,通过分类统计不同工作人员拆卸发动机的情况,对两种拆卸方案的时间、工作量及风险点进行分析,其统计结果具有一定的参考价值。在理想状态下从多方面对两种拆装发动机的方案进行对比讨论,结合实际工作提出现用发动机拆装方案最优流程及工作人员的分配。
浅析航空发动机视情维修在MRO的应用
作者: 薛成   来源: 航空维修与工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 发动机   发动机维修   持续性   主单元体   MRO   核心机   零部件  
描述: “以可靠性为中心”是当今航空维修的基础思想,视情维修的概念自诞生以来就备受民航维修业的关注,航空器的维修方案也从定期维修逐渐转变为视情维修。发动机作为民航飞机中最为精密的部件,近年来也越来越多地采用了视情维修的思想进行维修工作范围的制定。本文通过介绍小工作范围发动机的进厂维修,简述了视情维修在MRO中的应用。
一起航空发动机性能衰减故障分析
作者: 李伟杰   曲严   倪伟   宋福龙   池翔   来源: 航空维修与工程 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   碰磨   高压涡轮   性能衰减  
描述: 介绍了某型航空发动机在工作中发生的一起性能衰减故障,叙述了故障现象、分解检查情况和故障原因。分析结果表明,由于测量工艺方法落后,导致测量的“C值”偏大,进而导致调整的高压涡轮转子高度偏低,转、静子封严部位发生碰磨,使发动机性能衰减。
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