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根据【检索词:航空发动机 试验数据 数据库设计 部件特性】搜索到相关结果 2 条
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中国攻克大飞机铝—锂合金零部件加工难关
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作者:
王祝堂
来源:
中国有色金属报
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
长桁
材料塑性
干线客机
锂合金
飞机公司
大型客机
挤压材
零部件加工
美国铝业公司
洪都
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描述:
中国拥有全部自主知识产权具有国际主流水平大型客机C919的101架机于5月5日在上海祝桥基地一飞冲天,圆满完成首飞,向全世界宣布,中国有了自制的大型干线客机,但要与波音公司、空客公司平起平坐,还有一段漫漫长路要走。在设计制造过程中有很多很多亮点,其中光芒四射的大亮
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全文:中国拥有全部自主知识产权具有国际主流水平大型客机C919的101架机于5月5日在上海祝桥基地一飞冲天,圆满完成首飞,向全世界宣布,中国有了自制的大型干线客机,但要与波音公司、空客公司平起平坐,还有一段漫漫长路要走。在设计制造过程中有很多很多亮点,其中光芒四射的大亮
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攻克叶片制造难题 为航空发动机加动力
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作者:
刘尧
侯耀洁
来源:
中国有色金属报
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
蜡模
大推力
型壳
航空发动机
小角晶界
单晶高温合金
铸造技术
再生循环利用
柱晶
铸造过程
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描述:
我国在大飞机制造技术上与西方发达国家仍存在较大差距,重大瓶颈问题就是发动机的推力严重不足。为提高发动机推力,就需要发动机的涡轮叶片具有更高的承温能力。因此,国外大推力航空发动机全都采用单晶高温合金叶片。而在我国,由于单晶高温合金叶片制造技术的落后,大推力航空发动机只能采用定向柱晶叶片,从而导致发动机
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全文:我国在大飞机制造技术上与西方发达国家仍存在较大差距,重大瓶颈问题就是发动机的推力严重不足。为提高发动机推力,就需要发动机的涡轮叶片具有更高的承温能力。因此,国外大推力航空发动机全都采用单晶高温合金