基于预测控制的飞行员控制过程建模研究

作者： 田森   来源： 上海交通大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机仿真   人为因素   人   飞行员建模   航空安全   预测控制  

描述： 基于预测控制的飞行员控制过程建模研究

航空铝合金梁缘条铣削性能及变形预测控制

作者： 张国良   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： T351　　切削机理　　有限元仿真   梁缘条　　铣削变形　　2024  

描述： 航空铝合金梁缘条是飞机平尾上的一种大型结构件。随着航空和国防工业的发展,对这种广泛应用的铝合金材料和大型结构件的要求也越来越高,主要体现在生产成本、生产时间、零件质量上。其中结构件具有尺寸大、壁薄、加工要求高等特点,存在的严重问题是变形大。变形不仅会影响生产效率,而且会大大的降低工件的加工质量。因此,研究整体结构件的变形具有现实意义。 本文结合试验及有限元仿真方法对2024-T351铝合金材料的切削性能和变形机理进行研究。结合生产实际试验主要研究铝合金的铣削力、铣削温度、加工表面粗糙度、残余应力。同时结合理论知识,用切削力系数评价切削参数对切削力的影响;用经验回归分析了铣削温度、加工表面粗糙度,作出了等值面图,为参数优化提供更加直观的依据,并考虑互相之间的关系,引进等值面进行分析。对于残余应力大小情况根据切削力波动情况进行了分析。 同时还使用The Third Wave Advantage软件对加工残余应力层深分布进行仿真,结果表明加工残余应力层深非常小。基于梁缘条变形最大原因之一的机理是初始残余应力的释放,使用力学原理进行数理推导和仿真两种方法对简单二维模型因残余应力释...

航空发动机气路故障诊断技术研究

作者： 彭淑宏   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　气路故障诊断　　小偏差　　相似系数法　　径向基神经网络  

描述： 维修发展,同时可以提高飞机运行的安全性、可靠性,具有特别重要的意义。经统计,气路部件故障通常占到发动机故障的90%左右。鉴于以上背景,本文主要对民用双轴涡扇航空发动机气路故障诊断的技术进行分析和研究。以

某型便携式航空发动机控制器自动测试仪的设计与实现

作者： 郭炜   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： PC/104　　自动检测　　XML　　命令解析  

描述： 的研究和开发。为保证航空发动机控制器始终能够正常工作,要求对电子控制器进行定期检测和维修,传统的手动测试在测试效率和测量精度上已不能满足日益复杂的测试要求。论文通过对航空发动机控制器测试技术的分析

基于QFD的民机结构件设计质量控制关键技术研究

作者： 郑义健   来源： 上海交通大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民机结构件   质量功能展开   发明问题解决理论   设计质量控制   区间粗糙数  

描述： 基于QFD的民机结构件设计质量控制关键技术研究

基于机器学习及5G数据链的飞机牵引车自动控制系统技术研究

作者： 刘天畅   来源： 上海交通大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机器学习   智能图像处理   飞机牵引车   仿真   5G数据链路  

描述： 基于机器学习及5G数据链的飞机牵引车自动控制系统技术研究

航空发动机系统级多场耦合分布仿真研究

作者： 曹源   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   仿真技术   多场耦合分布  

描述： 进入新世纪后，航空动力工业面临的挑战日益增加，激烈的竞争要求航空发动机生产厂家尽可能缩短研发周期，降低生产维护成本。随着计算机技术的进步，计算机仿真已经越来越成为科学研究和实际生产中解决复杂工程问题的一项重要手段。特别是在发动机设计领域，它可以充

航空发动机模块化建模与系统级仿真

作者： 奚旺   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学模型   航空发动机   模块化建模   计算机仿真  

描述： 本文根据模块化建模的原理与方法，将航空发动机依据部件进行模块化划分，各模块都具有典型性、独立性、通用性和可连接性。部件数学模型的建立，主要采用了特性图线性插值的方法。为了更好的研究动态特性，在对航空发动机系统建模时，合理的引入了容积惯性，把模块分

航空发动机变比热容热力计算和系统级仿真研究

作者： 韦福   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 系统仿真   航空发动机   模块化建模   变比热容  

描述： 航空发动机是一种非常复杂的非线性系统。它由进气道、压气机、燃烧室、涡轮、尾喷管等部件组成。涉及到流体力学、空气动力学、材料力学、传热学、燃烧、控制、电机等学科。传统设计中，先生产每一部件，然后组装

航空发动机转子结构的装配偏差建模分析与工艺优化

作者： 单福平   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机转子　　装配偏差建模　　工艺优化　　概率分布  

描述： 装配是航空发动机制造过程中的重要环节,其工作量占到全机生产工作的一半以上,装配精度的控制是航空发动机制造的关键技术之一。航空发动机转子的工作环境温度高压强大,且伴随着高速旋转,若装配完成后转子的同心