关键词
自激扫掠喷嘴:航空发动机燃油喷射新选择
作者: 王士奇   陈健   杨谦   邵冬   贾志刚   温泉   文清兰   葛笑楠   曾宇晖   来源: 航空动力 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 发动机   燃油喷射  
描述: 针对航空发动机加力燃烧室内燃油雾化散布难,燃烧效率低的难题,创新团队提出了一种自激发、自维持的高频动态燃油喷射理论,发明了一种全新的自激扫掠喷嘴,可大幅改善燃油在高速气流中的雾化掺混性能和加力燃烧效率,为先进航空发动机燃烧系统设计提供了全新方案。
航空发动机材料氢环境性能研究进展
作者: 李远   赵云松   张迈   孙志军   叶新玥   来源: 航空动力 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 环境性能   发动机  
描述: 目前制约氢燃料航空发动机商业运用的因素,除制氢成本高和储运困难外,航空发动机材料在氢环境中的性能下降(氢损伤)也是亟待解决的瓶颈问题。传统航空燃气涡轮发动机使用航空煤油作为燃料,污染物排放所占比例
航空发动机全级次供应商能力提升实践
作者: 白雪峰   鲍智超   伊恩慧   来源: 航空动力 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 能力提升   发动机  
描述: 全级次供应商能力的提升,以解决全级次供应商各项问题为方向,以能力提升矩阵为统筹推进管理手段,采用总承拉动、供应商改进的方式,从供应商结构优化、提质提效内部挖潜、技术质量攻关、生产能力补充、强化供应商技术状态变更管控、供应链管理体系完善和优化、加强供应商管理等方面实施改进。
航空发动机关键材料服役性能“积木式”评价技术浅析
作者: 李兴无   来源: 航空动力 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 积木式   发动机   关键材料   服役性能   循环疲劳   技术浅析   重要组成部分   结构完整性  
描述: 航空发动机材料工作环境十分苛刻,同时承受着高温、高压、高转速和燃气腐蚀带来的负面作用。由于航空发动机长期在这种"极限"条件下工作,对材料有着特殊和严格的要求,因而材料服役性能评价在航空发动机发展中
航空发动机研发体系与高性能计算平台的集成方案
作者: 黄晨雨   柳文东   张鑫   侯永生   来源: 航空动力 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 高性能计算平台   发动机   研发体系   集成方案  
描述:航空发动机研发系统与高性能计算平台集成,构建符合航空发动机产品研发所需的多系统集成环境,可以提升高性能并行计算与资源调度能力。为了使产品研发过程得到更好的管控,中国航发动力所建立了一系列的信息化
航空发动机产品研发体系成熟度浅析
作者: 苏丽媛   孙赵伟   来源: 航空动力 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 发动机   成熟度模型   成熟度等级   研发体系  
描述: 航空发动机产品研发体系建设作为一项"永远在路上"的管理变革,是一个持续迭代、螺旋式提升的过程,需要定期对产品研发体系建设的进展和状态进行审视,对后续发展和改进方向进行分析和研判,从而推动产品研发体系的不断完善与提升。其中,体系成熟度就是衡量产品研发体系完备程度和水平的一把"标尺"。
航空发动机产品规划方法初步研究
作者: 谷艳萍   弓升   王相平   刘太秋   刘庆东   刘福春   来源: 航空动力 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 发动机   产品规划   产品研发   标杆企业  
描述: 为了确保企业具有可持续发展的动力,不仅需要技术上的领先,更重要的是看准发展方向,即先保证"做正确的事",然后"把事情做正确",这是企业战略规划,以及支撑战略规划实现的产品/技术规划应该解决的问题。
民用航空发动机构型管理
作者: 华明达   李国飞   来源: 航空动力 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 民用航空发动机   构型管理   型号研制   构型项  
描述: 与国际接轨的构型管理方法的应用,不仅保证了型号研制和适航取证的顺利进行,也为我国民用航空发动机构型管理的发展提供了宝贵经验。
我国通用航空发动机发展思考
作者: 蔡建兵   来源: 航空动力 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 经济性   民用直升机   发动机   公务机   制造商   维修性设计  
描述: 我国通用航空发动机发展思考
航空发动机精益装配线探讨
作者: 高鴿   張晗   王海寧   郭桃都   来源: 航空动力 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 配套件   工艺文件   数字化车间   发动机   价值链   发动机装配   架构模型   精益生产线   协同研发   全生命周期   数字化装配技术   企业资源计划   技术和管理  
描述: 随着信息技术和管理理念的快速发展,航空发动机传统的固定站位的工序移动式手工装配模式,在效率、质量方面均显落后。伴随着航空发动机装配模式的变革,建立精益装配线已成为航空发动机工厂升级的必由之路
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