关键词
航空运输战略规划的类型划分和管理过程比较
作者: 崔婷   来源: 综合运输 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空运输  战略规划  规划管理  
描述: 本文从规划对象、规划时间跨度、规划层次、规划属性等多个角度对航空运输战略规划的类型进行划分;基于战略管理理论和我国航空运输战略规划管理实践,分析了航空运输战略规划管理过程的环节构成,明晰不同环节
民航体育实验室功能划分及管理系统研究
作者: 潘治国   来源: 综合运输 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 试验室   民航体育   功能划分   管理系统  
描述: 民航体育实验室功能划分及管理系统研究
基于ANP的通用航空发展影响因素分析
作者: 曹允春   姜嘉艳   来源: 综合运输 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 通用航空  影响因素  网络分析法  建议  
描述: 伴随通用航空需求的不断增长,对影响通用航空发展的研究也越来越重要。本文采用ANP网络分析法,首先构建了通用航空发展影响因素的指标体系,然后利用专家打分得到相互联系的各指标之间的比较矩阵,最后利用
全球门户航空枢纽发展特征分析
作者: 朱新华   于剑   来源: 综合运输 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 民航  枢纽  门户航空枢纽  发展特征  
描述: 门户航空枢纽是航空枢纽的一种类型,发展成功与否在很大程度上影响了一国航空运输整体发展水平,在全球或区域航线网络中具有重要地位。本世纪以来,我国门户航空枢纽客货运规模不断扩大,航线布局日趋合理,与综合运输体系逐步融合,服务经济社会发展的能力显著增强。在新常态经济形势下如何推动我国门户航空枢纽进一步发展,还有待科学认识和深入研究。本文以2006~2015年全球门户航空枢纽发展数据为基础,深入剖析门户航空枢纽发展典型案例,总结促进其持续发展的关键特征,对于推动我国门户航空枢纽的科学发展具有重要意义。
我国航空货运发展分析及政策建议研究
作者: 张海东   来源: 综合运输 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空货运  发展现状  发展形势  政策建议  
描述: 本文阐述了航空货运的发展与国家经济发展水平密切相关,是国家经济发展到达一定阶段的必然要求,我国航空货运尚处于发展初期。在全球航空货运量将持续增长、我国市场深刻变革带来的机遇下,我国航空货运应积极应对国际竞争、适应市场需求、借力国家战略而大力发展。最后,本文从加强各部门沟通协调、统一航空货运技术标准、放开货运地面服务市场准入和优化航空要素资源配置等方面,提出加快我国航空货运发展的政策建议。
城市群航空和铁路连通性分析与协同发展策略
作者: 梁英慧   郑攀   葛春景   邓海超   来源: 综合运输 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 城市群  铁路  航空  连通性  
描述: 本文选取长三角城市群、珠三角城市群、京津冀城市群、长江中游城市群、中原城市群、成渝城市群等城市群为研究对象,使用2016年3月份航班及列车时刻表的数据,建立各主要城市间连通度模型,分析各主要城市群之间的航空和铁路连通度,并提出各城市群之间航空与铁路的协同发展策略。
我国水上航空业发展策略分析
作者: 邓海超   来源: 综合运输 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 发展策略   布局特征   产业链   水上航空业  
描述: 首先分析了水上航空产业链的组成部分,并对我国水上航空制造、运营、服务保障等方面的发展现状进行了梳理,总结我国水上航空业布局特征和发展瓶颈,最后提出发展策略与建议。
侧向偏置程序对航空器运行的分析
作者: 郑潇雨   黄柳   代锦   来源: 综合运输 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 对头冲突   侧向偏置   航空器运行   尾流   TCAS虚警  
描述: 为了飞行安全的考虑,管制员在工作中指挥具备自动偏置航迹能力的航空器在航路上实施侧向偏置,多数管制单位根据其管制区域的航路和飞行特点制定了相关的偏置规范。文中从多个角度分析了偏置程序的应用在飞行中
航空安全短文本信息主题分析
作者: 刘俊杰   叶英豪   来源: 综合运输 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空安全信息   语义角色标注   安全管理   文本聚类   依存句法分析  
描述: 为充分发挥中文航空安全短文本信息在由数据驱动的安全管理中的作用,提出基于语义角色标注和依存句法分析以及K-means++算法的中文航空安全信息核心内容获取和主题分析方法。以2017-2020年“偏离
基于博弈论的高铁货运与航空货运的竞争性分析
作者: 薛锋   李文燕   来源: 综合运输 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 策略   航空货运   高铁货运   博弈论   竞争性  
描述: 在博弈论理论的基础上,通过承运人、托运人和政府三方博弈,从经济性、迅速性、服务性和社会性四个方面建立了高铁货运和航空货运的竞争性模型。通过高铁货运与航空货运的竞争性分析,得出当日达大幅度降低首重价会
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