航空发动机高温固体润滑耐磨涂层的制备与性能研究

作者： 曹玉霞   来源： 中国科学院研究生院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机高温固体润滑耐磨涂层的制备与性能研究

航空发动机高温固体润滑--耐磨涂层的制备与研究

作者： 黄传兵   来源： 中国科学院研究生院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 金属防护　　热障涂层　　复合粉体　　等离子喷涂  

描述： 航空发动机高温固体润滑--耐磨涂层的制备与研究

各向同性热解石墨材料在某型航空发动机中的应用研究

作者： 贺晔红   来源： 中国科学院研究生院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　各向同性　　热解石墨材料　　机械密封　　制备工艺  

描述： 为满足某三代涡扇航空发动机密封件能在高温，高压差，高转速条件下可靠地工作，需要研制和验证高性能密封碳材料。各向同性热解石墨是一种用于航空发动机的新型高性能密封材料。本文围绕某型航空发动机密封零件用大

航空发动机燃油调控系统用高硅镍铜合金的研究

作者： 张洪宇   来源： 中国科学院研究生院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　燃油调控系统　　高硅镍铜合金　　铠装加热器　　摩擦学行为  

描述： 铠装加热器在外太空中的实际工作环境温度是高低温持续交变，为了考核在此环境下铠装加热器可靠性、材料性能、阻值稳定性、绝缘性及工作寿命，需对其在地面进行上千次空间环境热模拟高低温交变试验；高温条件下

航空发动机用DZ-4合金叶片铸造工艺研究

作者： 顾欣   来源： 中国科学院研究生院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 4合金叶片　　精密铸造　　涂制工艺　　定向熔注工艺　　热处理工艺   航空发动机　　DZ  

描述： 条件，使凝固过程合理化，最终使铸件晶粒度合格率达95%-98%左右。br 对榫齿裂纹的原因分析和解决表明固溶温度对铸件力学性能有很大影响。固溶温度的差异使得合金中强化相的尺寸和数量有明显不同，当固溶温度

航空发动机纳米氧化锆热障涂层的制备及性能研究

作者： 张春刚   来源： 中国科学院研究生院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 随着航空发动机向高性能、高推重比方向发展,涡轮前温度大幅度提高,热端部件的防护已成为航空动力装置的核心技术,在很大程度上决定着发动机的性能和水平。热障涂层技术作为第四代防护手段已经在国外先进

多弧离子镀TiAIN涂层在航空发动机压气机叶片上的应用研究

作者： 任大为   来源： 中国科学院研究生院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： WP7系列发动机是我国广泛采用的一类军用航空发动机,应用于歼击机、轰炸机、侦察机、强击机等各类机型。在长期的使用过程中,我们发现在沿海地区使用的发动机,压气机叶片腐蚀和疲劳断裂比例是内陆地区的数倍

航空热红外高光谱遥感的温度与比辐射率分离及尺度影响研究

作者： 杨杭   来源： 中国科学院研究生院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空热红外　　高光谱遥感　　比辐射率　　热红外温度　　辐射定标　　图像镶嵌　　点扩散函数法  

描述： 航空热红外高光谱遥感的温度与比辐射率分离及尺度影响研究

民航空管通信多协议接入层可靠性分析

作者： 王伟庆   来源： 中国科学院研究生院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 任务可靠性　　可靠性分析　　加权因子　　空管通信  

描述： 根据中国国防现代化及保密制度要求,行业政策将鼓励拥有自主知识产权的通信设备的研发。国内空管系统的研发单位,一般采用项目管理方式进行开发,注重质量管理,但由于缺少有效的可靠性分析方法,所以对产品质量