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根据【检索词:
航空发动机 合金材料 超低硫 测量
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中国科技成果
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关键词
航空发动机
钛
合金材料
声发射检测技术研究
作者:
马方慧
来源:
南昌航空大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
定位
声发射
钛合金
扩压器机匣
损伤评价
描述:
航空发动机
钛
合金材料
声发射检测技术研究
基于面结构光的
航空发动机
叶片三维
测量
研究
作者:
万美婷
来源:
南昌航空大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
三维测量 叶片 面结构光 组合编码 解相位
描述:
航空发动机
被称为飞机的“心脏”,叶片是
航空发动机
的关键部件,由于叶片必须具有精确的尺寸、准确的形状,所以叶片的三维
测量
显得尤为重要。尽管国内外关于叶片三维
测量
的方法很多,每种方法都有各自的特点,但从
航空发动机
焊接专家系统研究
作者:
暂无
来源:
南昌航空大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 焊接自动化 工艺设计 专家系统 软件开发
描述:
当前,国内
航空发动机
企业焊接生产存在一些亟需解决的问题,如焊接工艺设计重复工作量大、新品试制周期长且容易出现遗漏和差错;焊接信息不能有效共享以及缺乏
航空发动机
焊接工艺评定标准等;另外由于
航空发动机
航空发动机
叶片自动电热铆接控制系统的设计
作者:
陈成龙
来源:
南昌航空大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机整流器 电热铆接 电阻焊 控制系统 STC单片机
描述:
航空发动机
整流器叶片与内外环的连接在国内基本上是采用手工氩弧焊,其劳动强度大,对焊工的操作水平要求较高,且零件焊后变形大,需要大量的热校工时和辅助工装夹具。因此需要研制一种新的技术来代替已经落后
航空发动机
用金属封严环设计与性能分析研究
作者:
陈希
来源:
南昌航空大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机用封严环 强度计算 疲劳寿命分析 泄漏率计算
描述:
本课题是关于新型
航空发动机
用W封严环设计依据展开的研究。航空涡轮发动机和燃气轮机气路密封技术对发动机性能影响至关重要,当前世界先进的
航空发动机
普遍采用先进的W封严环封严技术,但W封严环因其集“薄壁
基于飞参数据的
航空发动机
综合性能评估方法研究
作者:
李晓娟
来源:
南昌航空大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
基于飞参数据的
航空发动机
综合性能评估方法研究
航空发动机
高温合金涡轮盘相控阵检测系统研制
作者:
陶博伟
来源:
南昌航空大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
高温合金 粗晶材料 相控阵系统 ARM CPLD
描述:
目前
航空发动机
涡轮盘主要采用高温
合金材料
,由于其晶粒粗大,微观结构复杂,信噪比低,无损检测效果一直不理想,小尺寸缺陷难以识别,即使是
1
mm当量的缺陷也难以判断。因此,粗晶材料中小缺陷有效识别方法成为
航空发动机
涡轮叶表粘贴残留物红外检测
作者:
汪力
来源:
南昌航空大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
涡轮叶片 红外热波 无损检测 图像处理
描述:
点如下:
1
.提出
航空发动机
涡轮叶片表面粘贴残留物红外热波无损检测实验方案,完成实验方案的设计;并完成具体实验,采集到涡轮叶片未处理和表面粘贴残留物位置不同的热图像。 2.对热图像进行matlab图像处理,采用自定义图像增强方法,实现缺陷图像提取和缺陷定量分析。
航空发动机
双转子系统随机响应分析研究
作者:
顾智平
来源:
南昌航空大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机转子系统 响应 大气紊流 虚拟激励法
描述:
航空发动机
是飞行器的心脏,而转子系统又是
航空发动机
的核心组件,因此在设计
航空发动机
转子系统结构前,需要充分了解
航空发动机
转子系统在高空工作时可能发生的振动响应情况,以便采取相应的抗振、避振措施,防止
航空发动机
真空钎焊焊接工艺评定标准的研究
作者:
毕华
来源:
南昌航空大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 真空钎焊 焊接工艺评定 标准
描述:
目前,在
航空发动机
焊接生产中缺乏针对
航空发动机
焊接工艺评定的相关标准,导致了在焊接工艺规程的设计、现场工艺问题的解决以及焊接产品检验等环节缺乏有效的评判准则,影响了焊接技术在
航空发动机
上的应用。因此
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