基于航空发动机装配、检验试验的过程信息管理

作者： 徐奇光   王晓东   杜严   来源： 2014年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　装配检验　　管理信息化  

描述： 提出了一种基于综合管理信息化平台,将航空发动机装配、检验、试验等环节的业务流程信息进行集中管理的思路。通过对业务流程设计、程序软件开发、系统功能部署,实现发动机装配、检验、试验等过程管理的信息化技术手段,从而提高整个业务流程的管理效率。

航空发动机控制系统传感器可靠性技术研究

作者： 冯彩霞   高秋颖   来源： 2014年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　控制系统　　传感器　　可靠性  

描述： 方面的进展却很缓慢。今天自适应控制系统推动了发动机健康管理技术的发展,要求更具有鲁棒性的测量装置,以及具有故障安全固有特性的传感器。

便携式航空工装管理系统服务中心软件的实现

作者： 郭娜   来源： 2014年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空工装　　C/S模型　　互联网　　数据库  

描述： 介绍了一种应用于航空工装设计便携式系统的服务中心软件的原理及设计方法,该软件采用C/S交互模式,具有连接便携式手持终端、接收终端设计数据、向终端发送设计数据、工装设计数据查询管理等功能。

航空发动机地面试车台滑油在线监测系统

作者： 刘成材   黄晓琪   郭宏志   张敏   朱建军   来源： 2014年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　滑油在线监测　　故障诊断　　视情维护　　健康管理  

描述： ,实现对航空发动机的全状态诊断、故障预测以及健康评估。该系统的研制能够很大程度地降低航空发动机的故障维修费用,为其视情维护和健康管理提供科学依据,同时还能保证发动机地面试验的安全,提升其工作的可靠性。

航空发动机电子控制器自动测试系统的研究

作者： 熊勇军   来源： 2014年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机电子控制器　　LabWindows/CVI　　虚拟仪器　　自动测试系统  

描述： 研究航空发动机电子控制器的自动化测试问题。为了解决航空发动机电子控制器传统测试方法效率低和准确率不高的问题,提出了自动测试系统的设计方法。该系统以LabWindows/CVI为软件开发平台,运用

航空发动机叶尖间隙测量技术

作者： 黄漫国   刘德峰   王燕山   来源： 2014年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　叶尖间隙　　光纤传感器  

描述： 叶尖间隙是影响航空发动机工作安全、能量转换效率的重要参数。重点介绍了几种主要的叶尖间隙测量技术,如放电探针测量法、电容测量法、电涡流测量法、微波测量法以及光纤测量法等,分析了这些方法的原理、特点及应用。此外,还对我国叶尖间隙测量技术的发展趋势进行了展望。

航空发动机特殊混油故障分析

作者： 李凤兰   鲍天骄   王彦   张岩   李阳阳   来源： 2014年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　混油　　粘度　　闪点  

描述： 根据近年来在航空发动机混油故障分析中的实际工作经验,结合三个特殊混油故障分析实例,介绍了采用理化测试法对常规测试无法监测的混油故障的分析方案,弥补了红外光谱分析方法的不足。在实际混油分析中,应根据

航空发动机封严涂层试验机控制测量研究

作者： 张海存   张彬   李静   鲍龙祥   王岩   来源： 2014年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机封严涂层　　试验机　　控制测量　　评价体系  

描述： 针对设计的航空发动机封严涂层刮削式试验机性能要求,应用了多种控制和测量技术,包括高速主轴控制技术;二维直线轴控制;测力、测温、测振技术以及系统的保护控制。通过中心控制器整合各个分系统,最终实现试验机的高性能运行,进行封严涂层的刮削试验,得到了试验结果,为国内封严涂层评价体系提供了重要依据。

航空发动机喷嘴尺寸精度对性能影响测试研究

作者： 康振亚   郑会龙   闵罗肖   刘亚萍   马艺航   来源： 2014年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 喷嘴　　尺寸精度　　孔径　　雾化锥角　　流量  

描述： 针对航空发动机燃油喷嘴,深入研究零件加工精度对雾化性能的具体影响,通过对喷嘴采用直接加工来改变其几何特征并减小喷嘴零件装配误差的干扰,对加工后的喷嘴性能进行测试研究。实验结果表明:喷嘴燃油流量会随着

基于LMI的航空发动机弹性鲁棒控制器设计

作者： 吴远盛   顾春峰   何皑   来源： 2014年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　全包线　　LMI　　输出反馈　　PI控制器  

描述： 利用弹性控制算法的思想设计静态输出反馈控制器来增强控制器的鲁棒性能,同时结合极点配置方法构造了控制器求解的线性矩阵不等式充分性条件。半物理仿真结果表明,基于该方法的控制系统能在全包线内保持良好控制性能和较