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根据【检索词:
航空制造业 成形加工 电火花加工 加工工艺
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2010航空航天数控加工技术交流会
(5)
中国航空学会制造工程分会2008年度学术会议
(5)
科技尚品
(4)
第三届航空航天高效加工技术研讨会
(2)
第14届全国特种加工学术会议
(1)
2008年全国电火花成形加工技术研讨会
(1)
关键词
航空
发动机叶片气膜孔
电火花
加工
的电极补偿技术研究
作者:
严骅
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
气膜孔加工 锥度补偿 放电状态检测 FPGA 正交试验
描述:
~2.5mm的范围内,并且将
加工
完成孔的锥角控制在
1
°~1.4°的范围内,在消除锥度的同时,保证了电极端部到叶片后壁之间有一段安全距离,由此解决了在叶片上用
电火花
加工
通孔时的锥度补偿问题。
航空
轴承非圆滚道的预变形
加工
技术
作者:
陈观慈
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
高速轴承
非圆滚道
外圈毛坯
有限元分析
三弧段模具
参变形加工
描述:
非圆滚道预紧力计算可以借鉴滚子轴承的计算公式,但非圆滚道的
加工
还是个难题,该文在有限元分析基础上,提出了三瓣波非圆滚道的一种新型
加工
方法—预变形
加工
,并进行了详细的理论计算和
加工
试验.研究了预变形
航空
高强度钢模锻整体结构件数控
加工
增效技术研究
作者:
郑鑫
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
高强度不锈钢 模锻件 数控加工 加工增效 切削参数优化
描述:
:低成本、高效率、高质量。五轴数控
加工
制造精度高,
加工
效率高,柔性好,是
航空
制造业
模锻整体结构件的常用制造方法。本课题主要是针对目前难
加工
材料模锻整体结构典型件油箱后端框首件实际科研生产中存在的问题,以五轴
飞机翼身缘条
加工
变形研究
作者:
杨婷婷
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
工艺优化
变形控制
飞机翼身缘条
残余应力
描述:
飞机翼身缘条
加工
变形研究
某大型飞机应急门框防变形数控
加工
研究
作者:
高艳菊
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
应急门框
变形控制
数控加工工艺
测量
描述:
某大型飞机应急门框防变形数控
加工
研究
航空
结构件铣削残余应力预测及
加工
变形控制技术研究
作者:
王姝淇
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空结构件
铣削加工
变形预测及控制
残余应力
铣削振动
描述:
航空
结构件铣削残余应力预测及
加工
变形控制技术研究
AZ31镁合金
航空
仪表盘快速塑性
成形
工艺
研究
作者:
张拓达
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
AZ31镁合金 快速塑性成形 仪表盘
描述:
镁合金以其优异的性能在各行各业应用日益广泛。受制于密排六方晶格结构,镁合金常温塑性变形能力较差,热
加工
是提高镁合金
成形
性能的主要手段。气压
成形
工艺
简单、
成形
效果好,但
成形
效率低,因此提高此
工艺
成形
航空
发动机0Cr18Ni9薄壁管数控弯曲
成形
研究
作者:
段聪毅
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
机械运动仿真
有限元分析
弯曲成形
弯曲成形质量控制
弯管精密成形
描述:
航空
发动机0Cr18Ni9薄壁管数控弯曲
成形
研究
不同硫化
工艺
条件对
航空
胎用天然橡胶性能的影响
作者:
刘宇鹏
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空轮胎 天然橡胶 力学性能 工艺优化 硫化机理
描述:
航空
轮胎橡胶材料的物理性能及耐老化性严重影响
航空
轮胎的质量和寿命,而
航空
轮胎橡胶材料的物理性能又决定于橡胶的硫化
工艺
条件。一直以来
航空
轮胎橡胶材料硫化
工艺
条件的确定都是为了使轮胎达到特定的性能以满足
几种
航空
铝合金微弧氧化涂层制备
工艺
与应用研究
作者:
孙畅
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
电参数
抗腐蚀
微弧氧化
合金化元素
铝合金
描述:
几种
航空
铝合金微弧氧化涂层制备
工艺
与应用研究
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