夯实基础确保领先：美国《国家航空研究与发展计划2010》浅析

作者： 温坤   来源： 探索 创新 交流：第五届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空　　飞行器　　空域系统　　环保　　排放　　噪声  

描述： 美国在航空领域的领先地位近年来面临诸多挑战,为继续保持其在航空领域的霸主地位,促进航空工业的持续发展,美国出台了《国家航空研究与发展计划》。本文在系统分析该计划的基础上,总结出其航空领域的未来发展仍

航空发动机健康管理系统架构研究

作者： 尉询楷   冯悦   刘芳   朱纪洪   杨立   来源： 探索 创新 交流：第五届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　健康管理系统　　架构　　机群管理　　互用性  

描述： 健康管理(PHM)系统是提高航空发动机完好率,减少维修保障费用的关键技术,其架构是整个航空发动机PHM系统的核心,是健康管理系统设计成败的关键。首先综述了国外典型的PHM系统架构,分析了其结构特点

浅析航空数据总线技术

作者： 赵岩   来源： 探索 创新 交流：第五届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空数据总线　　高速数据总线　　光纤通道　　航空数据通信  

描述： 对目前国内外运用较多的航空数据总线技术进行简要的介绍,根据实际使用情况分析了MIL-STD-1553B和ARINC429等总线技术的特点、存在的问题。在此基础上描述了为适应新的通信需要逐步发展出来

国际大型航空枢纽运营发展研究

作者： 贾婷婷   来源： 探索 创新 交流：第五届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空枢纽　　航班波　　运营数据　　综合交通枢纽  

描述： 本文对2010年世界旅客吞吐量排名前10位机场中的8个机场进行了分类对比分析,通过对美国、欧洲和亚洲大型航空枢纽机场的数据对比分析,找出不同区域枢纽机场发展的差异,总结其成功经验和失败教训,并提出我国应加强内部合作,减少内耗,增强国际竞争力的大型国际枢纽机场发展策略。

航空薄壁整体框数控加工技术

作者： 李成霖   王德生   叶剑丰   张新喜   冯立君   来源： 探索 创新 交流：第五届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 薄壁整体框　　高速加工　　残余应力　　加工变形　　加工技术  

描述： 薄壁整体框的数控加工技术是航空制造业面临的最突出问题之一。本文通过从零件的加工难点、工艺方法安排、编程技术要求、加工设备的特点、先进工艺方法的推广等方面论述了某机薄壁整体框结构件数控加工技术,并对如何提高零件的加工效率、加工质量和加工变形控制技术进行了研究。

航空数据在机载系统中的应用综述

作者： 刘艳   顾春艳   许明辉   魏志年   来源： 探索 创新 交流：第五届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空数据　　导航数据　　地形和障碍物数据　　航空数据库　　数据规范  

描述： 使用的航空数据主要包括导航数据、地形数据和障碍物数据。航空数据的标准化管理、维护是满足机载设备系统应用需求的必要条件,为此在阐述国内外航空数据规范发展的基础上,提出我国应制定标准化的航空数据规范,建立航

数字化在航空钣金下料中的应用

作者： 张云鹏   来源： 探索 创新 交流：第五届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 钣金　　数字化　　模线样板　　展开校正　　逆向  

描述： 基于对CATIA钣金建模和逆向工程的数字化研究,传统航空钣金下料技术被数字化钣金下料技术所取代,通过传统钣金下料技术与数字化钣金下料技术的比对,以及数字化技术在控制钣金下料精度、生产效率方面上的具体

航空钣金工装的数字化技术及其实践

作者： 肖利   李雪   来源： 探索 创新 交流：第五届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 数字化　　设计　　制造　　全机数字模型　　航空钣金工装  

描述： 随着计算机技术和网络技术的发展,CAD、CAM融合网络技术产生了新的制造模式,即以数字量传递为基础的数字化设计制造技术。国内外航空制造企业的实践证明了数字化设计制造技术的生命力。航空钣金件及其数字化

航空长梁类薄壁零件高效加工应用技术研究

作者： 安卫星   谢大叶   来源： 探索 创新 交流：第五届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 高效加工　　长梁　　工艺优化　　编程　　切削参数  

描述： 高效加工(HEM)是在高速加工(HSM)之后兴起的一种先进制造技术。在现代航空产品中,高效加工已广泛应用于飞机的梁、框和大型壁板等铝合金承力构件,并已成为航空制造业大幅提高生产效率、减少辅助加工

航空发动机铸造涡轮叶片校正量的控制技术研究

作者： 李义平   来源： 探索 创新 交流：第五届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　涡轮叶片　　铸造变形　　校正量　　工艺控制  

描述： 涡轮叶片是航空发动机的主要关键零件,其工作环境恶劣,多采用高温合金铸造成型。由于涡轮叶片的结构复杂,在铸造成形过程中不可避免会发生变形,形状校正在涡轮叶片的生产过程中是必不可少的一道工序,校正量是