水上飞机着水性能分析

作者： 吴行   成婷婷   来源： 科技与创新 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 水上飞机   水动冲击力   着水影响因素   着水性能  

描述： 以某水上飞机为研究平台,利用切片理论思想对水动冲击力进行计算,利用Matlab方法对水上飞机着水过程进行了仿真分析,并对接水姿态和下降率对着水性能的影响进行了分析和讨论,为中国民用水上飞机的试飞工作提供一定的参考和技术支持。

信息化环境下航空理论教学的探索

作者： 彭旺   来源： 科技与创新 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空理论   信息化环境   教学探索   复合型人才  

描述： 在信息化快速发展的背景下,航空理论教学方式和教学理念都要不断地改革并创新。只有这样,才可以与当前新的发展形势下航空教育实际的发展需求保持一致,也只有这样才能够为中国航空航天事业输送非常多优秀的人

信息化环境下航空理论教学的探索

作者： 彭旺   来源： 科技与创新 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空理论   信息化环境   教学探索   复合型人才  

描述： 在信息化快速发展的背景下,航空理论教学方式和教学理念都要不断地改革并创新。只有这样,才可以与当前新的发展形势下航空教育实际的发展需求保持一致,也只有这样才能够为中国航空航天事业输送非常多优秀的人

航空电子设备环境适应性评价技术浅谈

作者： 吕宝   胡毅   来源： 科技与创新 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航电设备   灰色关联   环境适应性   环境试验  

描述： 和评估。根据航空电子设备环境适应性评价需求,引入灰色关联理论,探索出一套行之有效的航空电子设备环境适应性评价技术,为开展装备环境适应性评价提供有效的方法手段。

航空电子设备环境适应性评价技术浅谈

作者： 吕宝   胡毅   来源： 科技与创新 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航电设备   灰色关联   环境适应性   环境试验  

描述： 和评估。根据航空电子设备环境适应性评价需求,引入灰色关联理论,探索出一套行之有效的航空电子设备环境适应性评价技术,为开展装备环境适应性评价提供有效的方法手段。

民用航空发动机构型环境管理研究

作者： 张宝岭   郝朝杰   来源： 科技与创新 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空发动机   构型管理   构型环境项   构型环境  

描述： 管理的重要一环,定义了构型环境和构型环境项概念,根据数据产生的周期以及航空发动机研制过程对影响构型数据的环境进行了划分,提出了构型环境项分级控制的原则以及控制要点,为民用航空发动机在研制过程中开展构型环境管理提供了参考。

自由飞行环境下的危险天气改航研究

作者： 张璐   来源： 科技与创新 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行安全   改航策略   自由飞行   危险天气  

描述： 危险天气是影响飞行安全并导致航班延误的重要因素之一。为了保证飞行安全且节约运行成本,提出了在自由飞行环境下的改航策略,建立改航策略的数学模型。利用实例对所建立的改航模型进行了测试,验证了所建模型的合理性,相比于传统改航,所规划的动态航路更加有效和安全。

面向航空遥感的海面溢油监测方法

作者： 刘东东   侯云海   荆云波   来源： 科技与创新 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空遥感　　海面溢油　　监测方法　　激光荧光法  

描述： 海面溢油的种类识别是当前备受关注的课题,其主要任务为监测是否有石油类污染物溢出,监测数据对溢油灾害的防治有着深远的意义。围绕海面溢油监测,综述了目前主流机载海面溢油监测方法,包括激光荧光法、高光谱技术、微波辐射遥感、红外/紫外吸收光谱法,并在此基础上展望了海面溢油监测未来的发展趋势。

航空器维修中人为差错的避免

作者： 陆圣华   来源： 科技与创新 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空器维修　　人为差错　　主观因素　　客观因素  

描述： 当前,航空安全事故发生的主要因素是人为因素。这与维修人员的专业水平和责任感有关,也与航空器维修管理不严有关。从航空器维修过程中人为差错的类型出发,分析了航空器维修中避免人为差错的重要意义,并以此为依据,提出了合理的对策,以保证我国航空器维修的有效性,推动我国航空事业的安全、稳定发展。

空管的人为差错对航空安全的影响

作者： 蒋昕翔   来源： 科技与创新 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中交通管制　　人为差错　　航空安全　　应用软件  

描述： 近年来,我国航空事业迅速发展,但是,飞行安全事件发生的概率越来越高。目前,提高航空安全已经受到了高度关注,而影响航空安全的因素有很多,其中,空管的人为差错所占比例最大,所以,必须采取有效的措施减少