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- 支线机场释放新活力
- 作者： 本报记者 丁怡婷 来源： 人民日报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 热点城市 通用航空 支线机场 大航 江西宜春 吞吐量 明月山 旅游资源 宜春市 旅游网络
- 描述： “坐飞机到宜春才两个小时，前几年来这里只有普通火车，得20多个小时，挺累的。”来自成都的康先生告诉记者，这次趁年假出门旅游，打折机票才500多元。2013年江西宜春明月山机场正式通航，吞吐量从通航当年的8.3万人次增长到2017年的突破54万人次。目前，机场开通的航线已覆?
- 全文：“坐飞机到宜春才两个小时，前几年来这里只有普通火车，得20多个小时，挺累的。”来自成都的康先生告诉记者，这次趁年假出门旅游，打折机票才500多元。2013年江西宜春明月山机场正式通航，吞吐量从通航当年的8.3万人次增长到2017年的突破54万人次。目前，机场开通的航线已覆?
- 支线机场释放新活力
- 作者： 本报记者 丁怡婷 来源： 人民日报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 热点城市 通用航空 支线机场 大航 江西宜春 吞吐量 明月山 旅游资源 宜春市 旅游网络
- 描述： “坐飞机到宜春才两个小时，前几年来这里只有普通火车，得20多个小时，挺累的。”来自成都的康先生告诉记者，这次趁年假出门旅游，打折机票才500多元。2013年江西宜春明月山机场正式通航，吞吐量从通航当年的8.3万人次增长到2017年的突破54万人次。目前，机场开通的航线已覆?
- 全文：“坐飞机到宜春才两个小时，前几年来这里只有普通火车，得20多个小时，挺累的。”来自成都的康先生告诉记者，这次趁年假出门旅游，打折机票才500多元。2013年江西宜春明月山机场正式通航，吞吐量从通航当年的8.3万人次增长到2017年的突破54万人次。目前，机场开通的航线已覆?