航空文献资源库

按文献类别分组

按栏目分组

按年份分组

按来源分组

关键词

民用飞机外翼与中央翼下壁板对接形式: 作者： 汤平 来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2019 文献类型： 期刊 关键词： 开槽下壁板对接结构长桁端头; 描述： 飞机外翼与中央翼的对接结构承担着传递外翼载荷到中机身和中央翼的重任。本文首先梳理了先进民用客机的下壁板对接形式,然后给出了不同下壁板对接结构的设计要点,最后分析了典型机型下壁板对接结构的传力特性,指出下壁板结构的材料类型会影响对接结构的设计。

四旋翼倾转飞行器操纵冗余设计: 作者： 杨洋陈维芹陈仁良 来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2021 文献类型： 期刊 关键词： 飞行动力学四旋翼倾转操纵策略配平计算; 描述： 建立了四旋翼倾转飞行器旋翼、机翼、机身的非线性气动模型和飞行动力学模型,并在Matlab/Simulink环境下搭建了仿真模型,根据仿真模型计算各个操纵面的操纵效率,确定了不同状态下各个通道需要用到的操纵方式,结合飞行动力学模型和操纵方式,在纵向通道上进行了全包线的配平计算,表明了操纵策略的可行性。

飞机外翼对接位姿拟合粒子群优化方法: 作者： 郭海利安鲁陵洪文杰许绝舞 来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2024 文献类型： 期刊 关键词： 位姿调整参数位姿拟合外翼对接粒子群特征约束; 描述： 引入了一种基于特征点约束的飞机外翼对接位姿拟合粒子群优化方法，用于解决外翼对接时位姿拟合误差大的问题，以提高外翼对接精度。首先，通过建立外翼对接时的空间坐标系，分析外翼作为移动部件时位姿拟合误差产生的原因以及减小误差的关键点。然后，使用最小二乘法解算位姿调整参数，通过对特征点约束条件的分析，建立合适的目标函数建立数学模型。再次，引入粒子群算法对位姿调整参数进行优化解算，提高参数精度，从而减小了位姿拟合误差。最后实验验证了本文方法的可行性和有效性。

翼身融合布局民机PRSEUS结构制造工艺研究进展: 作者： 张永杰吴莹莹金伟王斌团朱胜利谭兆光 来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2020 文献类型： 期刊 关键词： 复合材料制造工艺拉挤杆缝合高效一体化结构翼身融合布局民机缝合结构; 描述： 拉挤杆缝合高效一体化结构(Pultruded rod stiffened efficient unitized structure,PRSEUS)综合利用了复合材料的一体化缝合和整体固化技术,能够满足翼身融合布局民机的传载、止裂、稳定性和维修性等结构设计要求。PRSEUS面板采用了低成本整体式结构设计制造方法,通过采用三维编织、单边缝合和可控气压树脂灌注等技术,完成纤维编织、缝合和树脂灌注过程,以低温共固化和缝合技术确保结构法向强度。通过合理选材和工艺设计,易于满足翼身融合布局民机不同部位结构的多样性设计需求。本文从翼身融合布局民机PRSEUS结构选材设计、PRSEUS结构制备核心工艺、PRSEUS工装夹具、典型PRSEUS测试壁板制造和典型机身试验件制造等方面系统阐述了翼身融合布局民机PRSEUS结构制造工艺技术的最新进展和发展现状,通过总结与展望PRSEUS结构制造工艺研究进展,为中国未来民机结构设计制造以及新型材料结构研发提供有价值的技术参考和研究方向。

民用飞机前缘缝翼气动力特性SCCH试验研究: 作者： 巴玉龙张召明 来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2017 文献类型： 期刊 关键词： 增升装置风洞试验升力系数民用飞机前缘缝翼; 描述： 风洞试验研究。试验来流马赫数为0.2,基于机翼弦长的试验雷诺数为1.85×106。通过试验结果,重点分析了前缘缝翼的偏角、缝道宽度及缝道搭接量对机翼增升装置增升效率的影响,得到了起飞构型和着陆构型缝翼

< 1 >