关键词
航空物探场值表面模型可视化系统开发
作者: 李丹   来源: 中国地质大学(北京) 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 可视化   表面模型   剖面线   等值线  
描述: 主要实现 TIN 和 GRID 表面模型派生等值线、坡度坡向数据以及同坐标系统下的覆盖同一区域的多表面模型隐含信息的表达。基于以上的软件设计思路,在系统开发之前,对常见的表面模型TIN和GRID的构建算法和各自...
基于Geodatabase的航空物探数据模型设计
作者: 闫红雨   来源: 中国地质大学(北京) 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: Geodatabase   UML   航空物探数据模型   空间数据建模  
描述: 和 CASE Tools 构建航空物探数据模型,并结合航空物探数据库管理信息系统项目,基于航空物探数据模型,构建项目级数据模型,证明航空物探数据模型的合理性、可伸缩性和高效性。另外,本论文通过对航空
航空重力仪恒温系统研制
作者: 邓肖丹   来源: 中国地质大学(北京) 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空重力仪  恒温  两级温控  STM32  PID  
描述: 。因此,为了保证航空重力的测量精度,需要对加速度计进行恒温控制。目的是完成加速度计两级温控系统的研制,保障重力仪加速度计工作在均方误差为0.01℃的恒定温度下,从而确保重力仪的测量精度可以达到
航空物探信息系统若干模块开发研究
作者: 曹小刚   来源: 中国地质大学(北京) 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 功能模块   航空物探信息系统   数据库   逻辑架构  
描述: 下,基于 oracle 数据库软件和 ArcGIS 地理信息系统软件开发的航空物探信息系统的一部分。本论文主要研究了该系统中本人自主设计和开发的四个重要模块,这四个模块分别是入库前检查、定制界面、查询结果
频率域航空电磁资料实用化处理解释系统研究
作者: 周道卿   来源: 中国地质大学(北京) 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 电阻率——深度(拟)断面   马奎特反演、Occam反演   频率域航空电磁  
描述: 本文通过对多种航空电磁资料处理解释方法研究,开发了适合于频率域航空电磁资料一维正反演的解释软件,并通过理论模型和实测数据的测试计算,对每种处理方法的应用效果进行分析研究,提供了一套实用化的航空电磁
航空重力测量系统自由空气重力异常的解算
作者: 陈海   来源: 中国地质大学(北京) 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空重力测量  重力异常  基本校正  卡尔曼滤波  解算软件  
描述: ,且为此研究的进一步发展提出了明确思路设想。本文的主要研究工作如下:1.对航空重力测量系统的硬件设备及其测量的数据文件系统进行分析,明确了航空重力测量系统的重力解算所需的的数据文件和它的硬件来源
固定翼频率域航空电磁系统测量技术研究
作者: 李军峰   来源: 中国地质大学(北京) 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空电磁测量系统  航空电磁收/发探头  微弱信号检测  稳流发射  一次场补偿  
描述: HDY401三频航电系统是当前我国唯一一套具有自主知识产权且开展了生产应用的频率域航空电磁勘查系统。为了提高测量数据质量,满足大规模生产对仪器性能指标及稳定性、可靠性的要求,本论文比较系统地研究
航空物探数据库数据采集系统
作者: 汪朝辉   来源: 中国地质大学(北京) 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空物探   数据库   Oracle   数据采集   Arcgis  
描述: 航空物探数据库服务系统来源于中国地质调查局下达的 “航空物探、遥感数据库”计划项目,该项目的主要目标为建立我国航空物探数据库及其管理信息系统,航空物探数据库数据采集系统则为该系统的一个子系统。自开始
航空物探高度与温度参数转换系统的开发
作者: 姜作喜   来源: 中国地质大学(北京) 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: BCD码   微控制器   转换参数   AD转换   模拟信号  
描述: 的参数。在实际的工作中,需要将高度和温度参数实时数字显示。本文介绍了一种航空物探所需要的高度和温度参数转换系统的开发思路和开发流程。该系统需要外接一种无线电高度计,一种气压高度计,一种温度传感器,系统
GT-1A航空重力测量系统重力解算数据处理研究
作者: 宁丽丽   来源: 中国地质大学(北京) 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空重力测量  GT   1A  后处理程序  卡尔曼滤波  
描述: 台式标量重力测量的数学模型。其次,对GT-1A航空重力测量系统的硬件结构、软件系统和采集数据包等进行研究说明。再次,在获得航空重力测量初始数据后,针对数据进行改正处理,研究了厄特弗斯改正、偏心改正、高度改正
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