关键词
无人机低空摄影测量系统在大比例尺地形图中的应用
作者: 唐俊   来源: 科技经济导刊 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 大比例尺地形图   无人机   测量系统   低空摄影  
描述: 当前社会经济的迅速发展促进了测绘行业的发展,测绘行业是促进我国经济发展的重要基础。无人机的成本较低,飞行灵活且拍摄范围较广,在测量测绘行业中获得广泛应用,基于此,对无人机低空摄影测量系统在大比例尺地形图中的应用进行分析。
基于光纤采集的飞机电气特性参数测量系统
作者: 谭卫娟   来源: 科技经济导刊 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 光纤数据采集   FPGA   测量系统   飞机电气特性参数  
描述:测量飞机电气系统工作特性,设计开发了一种基于光纤数据采集的飞机电气特性参数测量系统系统通过12通道光纤数据采集卡实现电气参数高速实时采集,并利用FPGA完成参数解算和处理,板卡间数据交换采用
地面风实时测量无人平台
作者: 张广政   姜博文   高进哲   来源: 科技经济导刊 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 无人机回收模型   STM32板、ZigBee协议   地面风测量   热温差式风速传感器  
描述: 地面风的风速和风向是影响无人机精确回收的重要因素。本文设计并实现200米以下地面风实时测量系统,以四轴飞行器为搭载平台、热温差式风速传感器为测量手段、stm32板为下位机、ZigBee为通讯模块,可
数字射线在军用飞机维修中的应用
作者: 汪荣华   吴云坤   卢新亮   曹强   顾伟   来源: 科技经济导刊 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 飞机维修   数字射线   应用  
描述: 针对军用飞机维修全过程开展数字射线检测应用研究,介绍了数字射线检测原理、典型应用和结果分析。实际应用表明,数字射线检测灵敏度优于传统胶片法射线检测,且因数字射线的高效和便携性,数字射线的应用范围已不再局限于缺陷检测和评价,数字射线具有更广阔的应用场景。
测绘工程测量中无人机遥感技术运用探讨
作者: 杨柳青   来源: 科技经济导刊 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 信息处理   遥感技术   测绘工程   信息采集   无人机  
描述: 无人机遥感技术体现出很强的技术应用价值,无论是在民用领域还是在军用领域中都得到比较广泛的技术应用,尤其是在测绘工程中得到应用。该项技术可以改变传统测量技术落后的发展局面,也能有效提高数据测量的精准性
基于航空发动机装配测量的MSA研究与分析
作者: 刘建华   王子杰   来源: 科技经济导刊 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: DSP   民航   微信  
描述: 针对目前民航类院校DSP授课时间紧、理论和实践脱节、实践部分与毕业生实际工作联系不紧密等问题,提出了DSP课程从授课内容到授课形式的全面合理整合,开展了基于民航类院校的DSP教学改革。介绍了教学实践中揉入的新内容和利用微信平台进行灵活教学的新的教学手段,提高学生学习DSP的灵活性和主动性。
民航空管气象台业务运行监控系统
作者: 邱宗聚   来源: 科技经济导刊 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 监控  气象设备  业务运行  
描述: 本文分析介绍了民航空管气象台业务运行监控系统各主要模块的功能,系统通过对气象数据库系统、气象自动观测系统、各气象业务系统主要链路状态、气象业务资料的齐备情况等运行状态参数进行实时监控,及时发现设备
浅析民机自动飞行系统的发展
作者: 陈忻   来源: 科技经济导刊 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 飞行管理计算机   自动飞行  
描述: 现代社会,人们交通出行需求日益增长,民用航空也越来越凸显其重要价值。随着航空公司规模的不断扩大,以及人们对民航准点率、安全性的要求,自动飞行系统在民航客机上得到了广泛运用和发展。本文主要介绍了自动飞行系统的发展,并简要分析了自动飞行系统的利弊。
航空发动机主燃油系统修理流程再造管窥
作者: 王会涛   来源: 科技经济导刊 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机  主燃油系统  修理  流程再造  
描述: 随着社会的不断进步,顾客的需求主导着企业间竞争的方向。尤其在流程方面,以顾客为导向,成为企业竞争的重点。在航空修理行业,面临着航空修理时间过长,等待时间较多,返机率较高等诸多挑战,相关企业应该研究现有的流程再造模型,不断进行改进,在激烈的行业竞争下生存下来,并为我国航空修理行业注入新的活力。
浅谈飞机防撞系统中人为因素的影响
作者: 杜英杰   严向峰   徐伟   来源: 科技经济导刊 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: TCAS   人为因素  
描述: 介绍了飞机防撞系统运行机制,结合飞行安全事件,分析了各种人为因素对TCAS运行的影响,指出了通过规范管理、建立激励机制、提高员工素质等措施可以减少人为因素对飞行防撞系统的影响。
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