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根据【检索词:磨粒流 发动机 去毛刺】搜索到相关结果 45 条
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某小型航空发动机燃烧室双级涡流器优化设计
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作者:
李迎春
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 燃烧室 双级涡流器 优化设计 冷态流场 数值模拟
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描述:
本文对某小型航空发动机燃烧室双级涡流器的冷态流场采用FLUENT软件进行了三维数值模拟,采用PIV测试系统进行了流场测试,并首次通过将数值计算分析与流场试验相结合的方式对该双级涡流器进行了优化,解决
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航空发动机进口支板及整流帽罩水滴撞击特性的计算分析
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作者:
赵秋月
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
支板 整流帽罩 水滴撞击特性 结冰 计算分析
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描述:
结冰会使流路气动特性恶化,发动机质量增加和振动加大。为了准确预测积冰的位置以及积冰的形状和种类,需要知道流场中过冷水滴的运动轨迹及其与所研究表面的碰撞点,这就要求对水滴运动情况进行研究,从而确定所研究
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用于航空发动机热端部件表面热流测量的薄膜热流计研制
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作者:
李娟
来源:
上海交通大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
聚酰亚胺
氧化硅
高温热流
薄膜热流计
MEMS技术
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描述:
用于航空发动机热端部件表面热流测量的薄膜热流计研制
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航空发动机系统级多场耦合分布仿真研究
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作者:
曹源
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
仿真技术
多场耦合分布
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描述:
进入新世纪后,航空动力工业面临的挑战日益增加,激烈的竞争要求航空发动机生产厂家尽可能缩短研发周期,降低生产维护成本。随着计算机技术的进步,计算机仿真已经越来越成为科学研究和实际生产中解决复杂工程问题的一项重要手段。特别是在发动机设计领域,它可以充
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航空发动机模块化建模与系统级仿真
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作者:
奚旺
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
数学模型
航空发动机
模块化建模
计算机仿真
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描述:
本文根据模块化建模的原理与方法,将航空发动机依据部件进行模块化划分,各模块都具有典型性、独立性、通用性和可连接性。部件数学模型的建立,主要采用了特性图线性插值的方法。为了更好的研究动态特性,在对航空发动机系统建模时,合理的引入了容积惯性,把模块分
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航空发动机变比热容热力计算和系统级仿真研究
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作者:
韦福
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
系统仿真
航空发动机
模块化建模
变比热容
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描述:
航空发动机是一种非常复杂的非线性系统。它由进气道、压气机、燃烧室、涡轮、尾喷管等部件组成。涉及到流体力学、空气动力学、材料力学、传热学、燃烧、控制、电机等学科。传统设计中,先生产每一部件,然后组装
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航空发动机转子结构的装配偏差建模分析与工艺优化
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作者:
单福平
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机转子 装配偏差建模 工艺优化 概率分布
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描述:
度不合格,会造成转子的不平衡,在运行过程中导致不必要的振动以及产生转静子的碰磨,轻则降低推进效率,重则产生故障。因此航空发动机转子的装配精度对整机性能有很大的影响。目前,我国在航空发动机转子结构设计
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航空发动机空气系统与热分析耦合方法研究
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作者:
郭晓杰
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
空气系统 网络法 部件热分析 有限元法 流—热耦合
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描述:
航空发动机空气系统,其主要功能是从压气机等位置抽取一定量的空气,用于热端部件的冷却、轴承腔封严、轴向力平衡、防冰等。而热端部件的热分析,其主要目的是获得部件的温度分布,评估空气系统作用效果,并且
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支持向量机在航空发动机气路故障诊断中的应用
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作者:
陈扬文
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
气路故障 传感器故障 SVM Multi
kernel Adaboost
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描述:
航空器的核心部件——航空发动机,一旦出现故障,势必会对飞行过程的稳定性、安全性造成极大的威胁。航空发动机故障一般分为气路部件故障、附件故障和转子故障。据不完全统计,90%的发动机故障都是气路故障,而
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航空发动机气路故障诊断技术研究
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作者:
彭淑宏
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 气路故障诊断 小偏差 相似系数法 径向基神经网络
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描述:
发动机是整个飞机的心脏,其工作状态的好坏直接影响到飞机的安全可靠运行和人的生命财产安全,且航空发动机故障多发,因此研究和建立航空发动机故障诊断系统,有利于实现由传统的定期维修策略向更科学经济的视情