关键词
民机首飞机组工作概述
作者: 赖培军   苏翼   来源: 科技创新导报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 特情   试验   试飞   首飞机组   民用飞机   准备  
描述: 首飞机组准备是否充分对于民用飞机能否实现成功首飞有着重要影响,需尽早确定首飞机组具体人选,以便开展相关准备工作。在首飞准备阶段,首飞机组需重点开展首飞技术准备和首飞特情处置准备,具体包括系统理论培训、技术交底、座舱实习、基础能力培训、特情处置预案编制和特情处置专项训练等。在试验试飞阶段,首飞机组需尽最大可能发现飞机存在的各种问题,在首飞前集中暴露飞机的潜在问题,从而提高首飞安全性。
基于人体脊椎的航空经济舱椅背的优化设计
作者: 徐扬欢   徐安杨   唐渝   闫德峰   刘俏   来源: 科技创新导报 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 自适应多项式拟合  双三次B样条插值  人体脊椎曲线  
描述: 目前有许多航空公司引入了新型的经济舱座椅,旨在不显著影响乘客舒适度的前提下增加人员限额,然而却受到了很多乘客的反对。该文主要运用自适应多项式拟合、双三次B样条插值等数学模型得到人体脊椎曲线的定量函数关系,进而重新对该经济舱座椅椅背曲线、曲面进行设计与研究。
基于人体脊椎的航空经济舱椅背的优化设计
作者: 徐扬欢   徐安杨   唐渝   闫德峰   刘俏   来源: 科技创新导报 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 人体脊椎曲线   双三次B样条插值   自适应多项式拟合  
描述: 目前有许多航空公司引入了新型的经济舱座椅,旨在不显著影响乘客舒适度的前提下增加人员限额,然而却受到了很多乘客的反对。该文主要运用自适应多项式拟合、双三次B样条插值等数学模型得到人体脊椎曲线的定量函数关系,进而重新对该经济舱座椅椅背曲线、曲面进行设计与研究。
民用飞机小翼设计中风洞试验结果分析
作者: 王焕青   来源: 科技创新导报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 翼梢小翼   风洞试验   气动特性   民用飞机  
描述: 翼梢小翼可以增大机翼的有效展弦比,同时可以削弱飞机翼尖涡的强度,减小诱导阻力,从而达到飞机的减阻增升、提高燃油经济性的作用。该文介绍了风洞试验在民用飞机翼梢小翼设计中的作用,以及如何根据试验结果判断翼梢小翼对飞机气动特性的帮助。
民用飞机电传飞控系统供电设计
作者: 申海荣   来源: 科技创新导报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 多电   供电   安全性   飞控系统  
描述: 电传飞控系统设计中供电设计是重要的一部分,供电设计的关键在于满足飞控系统安全性要求、电源品质要求、测试要求和适航要求等。该文整理分析了适航规章及相关规范文件对配电的具体要求,分析了国内外主流民用飞机飞控系统架构和供电配置,以及多电趋势下飞控系统供电方法,总结了飞控系统供电设计的发展趋势和设计思路。
浅谈民用飞机短舱开启保持杆设计要求
作者: 谈志晶   来源: 科技创新导报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 开启保持杆   地面维护   短舱  
描述: 浅谈民用飞机短舱开启保持杆设计要求
飞机大气数据系统及设计方式研究
作者: 周兴   来源: 科技创新导报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 设计   飞机   大气数据系统  
描述: 文章首先对飞机大气数据系统进行了概括性介绍,在此基础上对飞机大气数据系统的设计方式进行论述。期望通过本文研究能够对飞机大气数据系统整体水平的提升有所帮助。大气数据系统是重要的机载电子设备,其性能
民用飞机运行重心包线设计方法
作者: 连婷婷   来源: 科技创新导报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 影响因素   包线削减   运行包线  
描述: 本文介绍了民用飞机运行重心包线的概念,详细阐述飞机运行过程中影响重心位置的各种因素,对取证包线进行削减,总结出民用飞机运行重心包线的设计方法,为民用飞机生产商及承运人从事配载平衡工作人员提供技术借鉴。
浅析欧洲航空安全局设计组织批准制度
作者: 陈炜   郝莲   哈红艳   来源: 科技创新导报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 欧洲航空安全局   设计保证手册   设计保证系统   设计组织批准  
描述: ,之后从法规文件体系、基本规章要求、设计保证手册、试飞运行手册、审定过程等多方面详细剖析DOA制度,阐述DOA制度的发展现状与未来发展趋势,在此基础上分析中国民用航空局(CAAC)与EASA对设计保证系统要求的差异,提出对我国民机主制造商构建设计保证系统的建议。
民用飞机机身蒙皮铰链式口盖设计研究
作者: 苟鹏坡   来源: 科技创新导报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 机身蒙皮   口盖   铰链  
描述: 由于飞机内部系统复杂,往往有一些系统组件需要设计安装在机身蒙皮上,这必然会在机身蒙皮上形成开口,同时又由于飞机气动设计的要求,这些系统开口必须以口盖的形式封闭起来,因此,在机身蒙皮设计时系统口盖的设计显得尤为重要,本文主要介绍了一种常见的铰链式口盖中铰链设计要点及口盖外形设计要点。
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