关键词
一种适宜于航空电子类机载设备的可靠性强化试验方法
作者: 薛洁妮   樊西龙   袁泽谭   来源: 航空工程进展 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 机载设备   温度应力   振动应力   可靠性强化试验   航空电子  
描述: 某几类应力来进行试验,可以快速激发设备的设计缺陷和制造工艺等问题。本文提出一种适宜于军机电子类机载设备的可靠性强化试验方法流程,给出试验应力量值、加载时序、运行流程、故障处理要求和回归验证方法试验
航空发动机全生命周期碳排放计量方法研究
作者: 邵彦博   李伟   颜应文   刘云鹏   来源: 航空工程进展 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 生命周期   航空发动机   计量方法   碳排放  
描述: 航空是碳排放八大重点行业之一,航空产业的碳排放主要受航空发动机碳排放的影响,因此亟需开展航空发动机碳排放计量方法研究。以生命周期评价作为航空发动机碳足迹的量化方法,将航空发动机全生命周期碳排放分为
航空发动机虚拟自学习控制方法研究
作者: 董建华   朱建铭   黎瀚涛   刘文烁   唐炜   来源: 航空工程进展 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   LSTM神经网络   智能控制   强化学习   TD3算法  
描述: 。对此,提出一种基于强化学习的航空发动机控制虚拟自学习方法,首先利用航空发动机的试验数据通过LSTM神经网络建立虚拟学习环境,然后采用深度强化学习TD3算法,在虚拟环境中训练智能控制器,最后采用JT9D
民用飞机载荷校准试验关键技术浅析
作者: 金秀芬   余建虎   于秀伟   来源: 航空工程进展 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 应变计电桥   飞行载荷   载荷方程   民用飞机   载荷校准  
描述: 民用飞机载荷校准试验是飞机载荷验证试飞的关键工作之一,飞行载荷验证的有效性很大程度上取决于校准试验的可靠性。为了提高校准试验的质量,对民用飞机校准试验中的关键技术进行研究和总结,阐述民用飞机载荷校准
新型低能耗飞机液压系统低温试验方案研究
作者: 杜芳莉   董明德   杜海   来源: 航空工程进展 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 低功耗   长时间   大流量   低温试验   液压系统  
描述: 新型低能耗飞机液压系统低温试验方案研究
飞机使用保障中的技术状态管理方法研究
作者: 王江三   朱威仁   王福新   来源: 航空工程进展 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 技术状态   保障信息系统   构型项   使用保障  
描述: 技术状态标识、技术状态控制、技术状态记实、技术状态审核等内容,提出一种适用于飞机使用保障中的技术状态管理方法,并在某型号工程研制中进行工程实践。结果表明:该方法可显著提高飞机使用保障中的技术状态管理效率。
基于服役数据的飞机计划维修任务间隔优化方法
作者: 林聪   蒋庆喜   周扬   来源: 航空工程进展 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 假设检验   维修间隔优化   计划维修任务  
描述: 计划维修任务间隔是反映飞机可靠性和经济性的重要指标,而飞机服役后维修及故障数据的累积对维修间隔调整提供依据。通过梳理飞机维修任务间隔优化的流程,确定数据抽样样本量的方法;给出基于数据拟合的故障趋势
面向军用飞机任务能力的健康评估方法
作者: 房冠成   王海峰   官霆   贾大鹏   刘海涛   来源: 航空工程进展 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 健康管理   决策   军用飞机   健康评估   任务  
描述: 映射作为健康评估的对象;综合利用劣化度、严酷度及极大熵改进区间层次分析法等多种方法,得到飞机健康状态评估结果。结合具体实例及参数分析结果,表明该评估方法可信度高,具有较高的工程实用价值。
航空公司飞行安全综合评估方法研究
作者: 丁松滨   谷倩倩   来源: 航空工程进展 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 飞行安全   SHELL模型   航空运输   综合评估   物元理论  
描述: 人的因素是影响飞行安全的关键因素,并且各决策因素具有难以度量的不确定性。以机组人为因素为主要研究对象,利用SHELL模型建立飞行安全评估指标体系,并利用AHP方法计算评估指标体系中各个指标的权重
多学科设计优化方法在飞机设计中的应用研究
作者: 邹宁   冯文梁   滕杰   周伟   来源: 航空工程进展 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 静安定裕度   多学科设计优化   优化算法   外形参数化   飞机设计  
描述: 多学科设计优化(MDO)方法是提高飞机设计效率,得到最优设计方案的有效手段。在飞机设计过程中,需要确保飞机静安定裕度满足使用要求,因此需要充分考虑总体、气动等学科专业的耦合效应。针对这一问题,基于
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