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(1)
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(1)
大型飞机关键技术高层论坛暨中国航空学会2007年年会
(1)
关键词
智能
控制在航空
发动机
控制中的应用研究
作者:
张西锋
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
智能
控制在航空
发动机
控制中的应用研究
智能
PID控制器在航空
发动机
控制中的应用研究
作者:
傅强
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
数学模型
航空发动机
遗传算法
模糊自适应控制
PID控制器
稳态控制
灰色模型
描述:
本文以某型航空
发动机
为研究对象,研究了模糊自适应整定PID控制、基于遗传算法的PID整定、灰色PID控制三种新型控制理论和方法,并将其应用于航空
发动机
的稳态控制中,在一些典型的工作状态进行了仿真.通过仿真可以看出,利用以上方法,对PID的控制参数进行在线寻优,可以?
智能
航空总线系统的设计与研究
作者:
刘金龙
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
随着航空电子系统朝着高度模块化和综合化的方向发展,第三代总线技术已经暴露出其不可克服的缺点:传输速率最快仅为
1
Mbps,无法满足音、视频以及多传感器混合信号的传输需求;组网规模小,大多采用多层次
智能
航空总线接口系统设计
作者:
陈卫涛
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
智能
航空总线接口系统设计
智能
化故障诊断方法及其在航空维修中的应用
作者:
金林
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
故障诊断
动态权值
神经网络
模糊逻辑
航空维修
航空器
描述:
航空维修对航空器使用的安全性、有效性和经济性有重大影响。长期以来航空维修的故障诊断主要是由人工完成的,不能适应我国航空事业发展的需要。本文对最近发展起来的
智能
化故障诊断方法进行了详细的分析与研究,并将其应用于航空维修。主要工作如下:
1
.对航空
航空液压绞车的
智能
数字控制系统研究
作者:
姚远
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
本文详细介绍了航空液压绞车控制系统的硬件、软件以及控制方法的研究与设计。本系统是基于混合信号级高性能单片机来实现控制的。本文在深入研究了现有模拟信号绞车控制系统的基础上,提出了采用控制芯片的方式来完成手柄速度信号输入和闭环速度控制信号输出的设计方法。由于加入了高性能混合信号级单片机来作为控制核心,在速度控制中采用闭环控制方式,可以实现速度的准确控制,加入了压力传感器和故障控制模块以及可编程逻辑器件CPLD来完成绞车运行状态的监控和运行方向的判断,增强绞车的稳定性和安全性。
航空
智能
数据库系统中环境子库的开发
作者:
雷右铭
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空
智能
数据库系统中环境子库的开发
智能
化故障诊断方法及其在航空维修中的应用
作者:
金林
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
智能
化故障诊断方法及其在航空维修中的应用
基于神经网络的
智能
控制及在航空武器系统中的应用
作者:
王晓东
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
神经网络 系统辨识 智能控制 故障检测 容错控制 反馈线性化
描述:
该文讨论了基于神经网络的
智能
控制.论文的主要内容如下:首先在介绍神经元网络的基础上,阐述了网络在系统辨识中的基本原理及主要过程,解决了模型定阶问题和激励信号的选择等问题,并采用反馈线性化技术将其
基于本体论的航空武器装备
智能
化IETM系统关键技术研究
作者:
薛建武
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
工作效率,提升装备的可靠性、维修性和保障性等方面具有显著优势。但现今广泛使用的第四级IETM系统已无法满足多样性检索的实际需求,构建一种具有
智能
化特征的第五级IETM系统已成为国防科技工业界的迫切需要
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