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基于实时操作系统的航空发动机数字控制器软件设计
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作者:
周永权
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 数字控制器 实时操作系统 软件开发 需求分析
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描述:
的可靠性都起着决定性作用。基于实时操作系统设计控制器软件已经变得越来越迫切。 本文首先阐述了航空发动机数字控制系统的发展历程及研究现状,论述了基于实时操作系统进行控制软件设计的必要性。在对几种实时
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航空发动机半物理仿真平台中数字控制系统设计
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作者:
张树彦
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
信号调理
半物理仿真
数控系统
控制器
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描述:
航空发动机半物理仿真平台广泛应用于控制器研究开发、方案论证和系统的设计阶段。通过半物理仿真试验可以及早发现系统设计中的缺陷,确定最佳的设计方案,大大降低试验风险,减少试验成本。论文首先介绍了航空发动机数控系统及建立半物理仿真实验平台的必要性,介绍了航空发动机数控系统半物理仿真平台的总体方案。根据此方案,确定了仿真平台中控制系统的体系结构,根据系统的需要,设计了信号调理接口机箱,实现了对传感器信号的调理及驱动电路的设计,并进行控制器软件的开发,最后利用发动机数学模型和数字电子控制器组成闭环仿真环境,以验证控制器的各种性能指标。控制结果表明控制系统在人机界面、控制精度和系统运行的稳定性、实时性等方面均达到了预定的设计要求。
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航空发动机数字控制器与航空电子综合系统BIT技术研究
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作者:
李璇君
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
2
ART
数字系统
BIT
后驱动
故障模型
Smart
故障注入
神经网络
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描述:
进行了系统研究;此后,为客观评价BIT系统的 故障检测覆盖率,进行了故障注入技术研究。主要内容如下: 1.对航空发动机数字控制器和航空电子综合系统进行了系统的故障情况分析与建