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- 航空发动机模块化建模与系统级仿真
- 作者： 奚旺 来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学模型 航空发动机 模块化建模 计算机仿真
- 描述： 本文根据模块化建模的原理与方法，将航空发动机依据部件进行模块化划分，各模块都具有典型性、独立性、通用性和可连接性。部件数学模型的建立，主要采用了特性图线性插值的方法。为了更好的研究动态特性，在对航空发动机系统建模时，合理的引入了容积惯性，把模块分
- 基于混合容差约束的飞机数字化装配系统研究与设计
- 作者： 陈远志 来源： 上海交通大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 位姿评估 惩罚函数 飞机装配 粒子群算法 多目标优化 容差约束 激光跟踪仪 直线拟合
- 描述： 基于混合容差约束的飞机数字化装配系统研究与设计
- 航空多平台组网与数据链仿真
- 作者： 殷琪琪 来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： OPNET 预警机 Link16 协同仿真 时分多址
- 描述： 数据链是链接数字化战场上的传感器、指挥中心、武器平台、作战部队的一种信息处理、交换和分发系统。网络中心战是利用通信系统和计算机系统组成的信息栅网,将分布在陆、海、空、天的各种侦察探测系统
- 航空发动机系统级多场耦合分布仿真研究
- 作者： 曹源 来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 仿真技术 多场耦合分布
- 描述： 进入新世纪后，航空动力工业面临的挑战日益增加，激烈的竞争要求航空发动机生产厂家尽可能缩短研发周期，降低生产维护成本。随着计算机技术的进步，计算机仿真已经越来越成为科学研究和实际生产中解决复杂工程问题的一项重要手段。特别是在发动机设计领域，它可以充
- 航空发动机变比热容热力计算和系统级仿真研究
- 作者： 韦福 来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 系统仿真 航空发动机 模块化建模 变比热容
- 描述： ，降低成本和研发周期等。 本文利用Modelica语言面向对象、非因果联系和多领域等特点，结合模块化建模仿真的思想，在已有的模块库的基础上，进一步地，建立和完善仿真程序库，同时，通过容积法，在
- 航空母舰阻拦系统的总体设计和计算机仿真
- 作者： 汪瑜驰 来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空母舰 阻拦系统 系统设计 重量估计 自动阻拦 计算机仿真分析
- 描述： 该文以航空母舰阻拦系统的最新发展目标,结合中国海军的具体情况,提出了安全、舒适、高度自动化的设计目标.通过对国外主要的航空母舰阻拦系统Mark7Mod3型及其发展型号自补偿航空母舰阻拦系统进行分析研究,作者比较深入地理解了航空母舰阻拦系统的工作特性.在这一基础上,该文提出了节流型航空母舰阻拦系统和定压型航空母舰阻拦系统这两总体设计方案.
- 开关磁阻电机的非线性建模及在航空发动机多场耦合仿真中的应用
- 作者： 陈琼忠 来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 开关磁阻电机 Modelica/Dymola 非线性建模与系统级仿真 航空应用 神经网络控制
- 描述： 技术的仿真分析可以实现发动机动力系统的预测设计,从而缩短其研发周期并减少成本。当前,我国的航空工业正处于起步阶段,严重落后于美、俄、英、法等航空强国,尤其在以发动机为主的航空动力系统的研发方面,差距更为明显。鉴于我...
- 基于特性方程的航空发动机建模与仿真
- 作者： 李防战 来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 Dymola Modelica 特性方程
- 描述： 本文模型库用Modelica语言开发。航空发动机建模精度取决于部件特性的准确性和模型简化程度。压气机和涡轮是航空发动机的核心部件，因此本文重点介绍了它们的建模和仿真。方法是先基于性能方程推导出一种新的数学模型,然后在此基础上用Modelica语言和Dymola编译器建?