关键词
飞机液压电磁阀故障分析
作者: 刘赞   张婷   肖晓蕾   来源: 液压气动与密封 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 分析   电磁阀   襟翼系统   故障  
描述: 作为飞机液压控制系统重要的构件,液压电磁阀的正常运转对飞机安全性起到重要的作用。该文针对某机型襟翼故障问题,分析该机型襟翼的故障现象,并基于液压系统工作原理,对液压电磁阀性能检测和故障复现;最终,讨论确定了电磁阀故障成因,并针对该故障现象对襟翼液压系统日常维护提出工程指导大纲。
某飞机液压管路的流量冲击响应分析故障诊断
作者: 彭飞良   陈果   寸文渊   黄佑   邹涛   来源: 液压气动与密封 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 流量冲击   故障诊断   飞机管路   液压系统   瞬态响应分析  
描述: 针对某型飞机液压管路吸油模块与扩口式直角接头连接处螺纹损坏,接头脱出及支架断裂的故障问题,建立了管道有限元动力学模型,进行了管道流量冲击响应分析。发现故障管道在流量冲击下,与吸油模块连接处出现了很大
某型航空液压泵低温渗油故障研究
作者: 陈经跃   李奕宁   曹伟   黄玖琦   夏立群   来源: 液压气动与密封 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 故障树   低温渗油   液压泵   端面密封  
描述: 某型号液压泵在进行低温试验过程中端面密封处发生低温渗油故障。通过建立端面密封故障树模型,从密封结构、密封圈材料、端面密封间隙等可能影响因素进行仿真计算及试验验证,确定了故障原因及机理,提出了解决方案并实际应用。
民航飞机液压管路故障检修系统优化设计
作者: 吴冬   来源: 液压气动与密封 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 液压管路   故障特征   人机交互   模态分析   故障检修  
描述: 民航飞机液压管路系统表面产生的缺陷极易受到液力冲击,导致液压管路出现裂纹,针对飞机液压管路系统故障诊断问题,在民航飞机液压管路动力学分析的基础上,利用频率切割法对管路进行模态分析,获取相关的故障
航空作动器往复密封结构参数化分析
作者: 杨杰   索双富   吴长贵   来源: 液压气动与密封 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 往复密封  参数分析  侧倾角  表面粗糙度  
描述: 航空作动器主密封是典型的往复密封,广泛应用在飞机机翼、舱门等众多部位。它的失效会直接影响飞行安全,甚至会造成重大的人身事故,因此对其密封结构参数进行分析具有重要意义。本文以往复密封作为研究对象,建立
某飞机液压柱塞泵失效机理分析
作者: 王仁江   杨光武   刘洲   来源: 液压气动与密封 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 分析   失效机制   卡滞   柱塞泵   镶嵌物  
描述: 某飞机主液压系统出现压力下降告警,飞机着陆后检查,发现系统压力下降的原因是主液压系统的液压柱塞泵已失效。该文通过分解检查故障泵零组件,开展零组件设计、制造质量,零组件损伤痕迹,断口宏\微观以及磨损产物等分析,确认了故障液压泵的失效机理。
航空齿轮泵径向配合间隙的研究与分析
作者: 王向前   孟嘉嘉   高贵锋   孔青松   来源: 液压气动与密封 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空   计算分析   齿轮泵   径向配合间隙  
描述: 齿轮泵径向配合间隙的确定对齿轮泵设计十分重要,该文对试验中泵的刮壳问题进行计算分析,得到了径向配合间隙确定的一般方法,具有较强的工程应用价值。
航空变量柱塞泵中开关电磁阀对其流量控制影响的分析
作者: 贠振刚   王金林   闵为   任春宇   来源: 液压气动与密封 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 航空变量柱塞泵   流量控制   AMESim   开关电磁阀  
描述: 航空变量柱塞泵中开关电磁阀对其流量控制影响的分析
某型飞机收放作动筒密封圈失效对负载特性的影响分析
作者: 陈运好   来源: 液压气动与密封 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 负载特性   收放作动筒   失效   密封圈  
描述: 的有限元模型,开展了失效密封圈对作动筒的工作行程、输出力、两腔压力变化等负载特性的影响分析,并给出结论,该结论可作为本次故障调查的理论依据,同时文中的分析方法对其他飞机的类似故障分析有一定的借鉴意义。
某商用飞机液压系统用溢流阀稳态特性分析及设计改进
作者: 崔本涛   郝伟成   刘晓红   王力   来源: 液压气动与密封 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: HCD(Hydraulic   直接检测式   AMESim   全流量压力   design   Library)   闭合压力比   先导控制   间接检测式   Component   溢流阀  
描述: 针对自主设计的用于飞机液压系统的间接检测式溢流阀全流量压差不能满足设计要求,通过理论分析得出这种间接检测式溢流阀稳态调压偏差大,不能满足顾客使用要求。通过数学建模和AMEsim系统仿真分析,得出
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