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- 基于流固耦合的航空导叶作动筒振动特性分析
- 作者： 曹洋 王泽坤 刘鹏举 赵振 孔祥龙 满春雷 姚静 来源： 燕山大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 随机振动 导叶作动筒 接触刚度 共振检查试验 流固耦合 非线性模态
- 描述： 针对航空发动机高压压气机导叶作动筒在剧烈振动工作环境中的易损问题，确定导叶作动筒在振动过程中的固有频率与相关振型，获取关键结构件在标准功率谱下的动态响应，通过有限元法建立了考虑流固耦合的非线性模态分析仿真模型。通过单一变量法利用仿真模型研究接触刚度、活塞位于不同行程位置对相关固有频率与振型的影响机制，发现关键接触位置的接触刚度因子取0.8能保证仿真准确度并满足接触刚度，工作过程中活塞在行程上的位置发生变化，对第二、三阶的固有频率影响较大。完成共振检查试验，实测固有频率与仿真结果对应良好，验证了有限元分析模型的准确性。基于模态结果，根据航空标准建立随机振动仿真模型，得到关键结构件在3σ下的应力及变形响应，为导叶作动筒结构优化设计提供依据。
- 基于流固耦合的航空导叶作动筒振动特性分析
- 作者： 曹洋 王泽坤 刘鹏举 赵振 孔祥龙 满春雷 姚静 来源： 燕山大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 随机振动 导叶作动筒 接触刚度 共振检查试验 流固耦合 非线性模态
- 描述： 针对航空发动机高压压气机导叶作动筒在剧烈振动工作环境中的易损问题，确定导叶作动筒在振动过程中的固有频率与相关振型，获取关键结构件在标准功率谱下的动态响应，通过有限元法建立了考虑流固耦合的非线性模态分析仿真模型。通过单一变量法利用仿真模型研究接触刚度、活塞位于不同行程位置对相关固有频率与振型的影响机制，发现关键接触位置的接触刚度因子取0.8能保证仿真准确度并满足接触刚度，工作过程中活塞在行程上的位置发生变化，对第二、三阶的固有频率影响较大。完成共振检查试验，实测固有频率与仿真结果对应良好，验证了有限元分析模型的准确性。基于模态结果，根据航空标准建立随机振动仿真模型，得到关键结构件在3σ下的应力及变形响应，为导叶作动筒结构优化设计提供依据。
- 航空发动机管路流固耦合振动特性分析及主动控制技术研究
- 作者： 张忠义. 来源： 烟台大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 主动约束层阻尼 流固耦合振动 有限元分析 航空发动机管路 主动控制
- 描述： 航空发动机管路流固耦合振动特性分析及主动控制技术研究
- 航空发动机管路流固耦合振动特性分析及主动控制技术研究
- 作者： 张忠义. 来源： 烟台大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 主动约束层阻尼 流固耦合振动 有限元分析 航空发动机管路 主动控制
- 描述： 航空发动机管路流固耦合振动特性分析及主动控制技术研究
- 航空发动机管路流固耦合振动特性分析及主动控制技术研究
- 作者： 张忠义. 来源： 烟台大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 主动约束层阻尼 流固耦合振动 有限元分析 航空发动机管路 主动控制
- 描述： 航空发动机管路流固耦合振动特性分析及主动控制技术研究
- 航空发动机管路流固耦合振动特性分析及主动控制技术研究
- 作者： 张忠义. 来源： 烟台大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 主动约束层阻尼 流固耦合振动 有限元分析 航空发动机管路 主动控制
- 描述： 航空发动机管路流固耦合振动特性分析及主动控制技术研究
- 航空涡轴发动机燃发转子动力学建模及近弯曲临界振动特性分析
- 作者： 王龙凯 胡林 张海彪 衡星. 来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 涡轴发动机 变截面结构 动力学建模 临界转速 振动特性分析
- 描述： <正>在大功率先进航空涡轴发动机需求牵引下,为了达到更高的发动机运行效率和功率等级,涡轴发动机核心机设计转速日趋高速化,迫使燃发转子工作转速不断接近弯曲临界转速,而近弯曲临界转速工况容易诱发航空发动机转子系统发生大幅振动甚至失稳的巨大风险。航空涡轴发动机燃发转子结构复杂,各级叶轮盘相互耦合,导致转子呈现变截面结构特征,
- 航空发动机管路流固耦合振动特性分析及主动控制技术研究
- 作者： 张忠义. 来源： 烟台大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 主动约束层阻尼 流固耦合振动 有限元分析 航空发动机管路 主动控制
- 描述： 航空发动机管路流固耦合振动特性分析及主动控制技术研究