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航空金属基纳米复合材料塑性变形机制研究
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作者:
卢宇
来源:
浙江大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
本构建模 金属基纳米复合材料 纳米陶瓷颗粒 碳纳米管 团簇效应 错配角
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描述:
近年来,轻质金属基纳米复合材料(metal matrix nanocomposites, MMNCs)作为一种新兴的纳米材料,因其具有很高的比强度而越来越受到人们的关注。但是,在其实际制备工艺过程中,纳米增强相很容易粘聚在一起形成团簇现象。因此,对于金属基纳米复合材料,如何有效反映增强相团簇效应的影响作用是其相关研究中一个至关重要的问题。本文主要针对碳纳米管(CNTs)增强的金属基纳米复合材料,在考虑碳纳米管团簇效应和错配角效应对复合材料性能影响的基础上,建立了一个新的微观力学模型来描述其弹塑性变形行为。为了考虑CNTs的团簇效应,引入了团簇后的平均等效长度(l)和平均等效直径(D)来代替原始长度和直径,并假设团簇后的等效长度和直径均服从对数正态分布规律;而CNTs错配角(θ)效应的考虑则是通过对已有的短纤维增强复合材料模型进行修正得到。与此同时,作为对比研究,本文也给出了纳米陶瓷颗粒增强的金属基纳米复合材料的塑性本构模型,其中为了反映纳米颗粒的团簇效应,通过定义颗粒尺寸的概率密度分布函数和纳米颗粒的团簇度函数推导得出等效颗粒尺寸,对原始颗粒尺寸进行了修正。接着,本文基于Matlab平台与全局优化的遗传算法,编写了适用于确定复杂本构模型参数的多变量非线性优化程序,通过参数反分析确定了两种典型金属基纳米复合材料SiCnp/A356和CNTs/Al的本构模型参数。然后,将新建的MMNCs模型应用到这两种复合材料中进行实验验证与理论预测。实验数据对比结果表明新模型能很好的描述二者在准静态和动态条件下的热粘塑性变形行为;理论预测结果表明由于增强相团簇效应的影响,MMNCs的应力强化随着增强相体分比的增加存在一个最大值。
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飞机制动滑行作用下跑道动力响应与现场试验
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作者:
王宇
来源:
浙江大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
山区机场
动力响应
挖填交替道基
制动加速度
现场试验
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描述:
飞机制动滑行作用下跑道动力响应与现场试验
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基于成本控制的大型飞机制造供应链管理模式及采购系统研究
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作者:
惠欣
来源:
浙江大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
供应链
采购
制造企业
供应商
库存管理
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描述:
基于成本控制的大型飞机制造供应链管理模式及采购系统研究