悬挂式单轨系统线路平面曲线参数试验研究

作者： 柯斌   来源： 西南交通大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 旅客舒适度   试验研究   线路平面曲线参数   振动特性   悬挂式单轨系统  

描述： 悬挂式单轨系统线路平面曲线参数试验研究

基于动力学分析的中速磁悬浮平面曲线参数研究

作者： 郑亚龙   来源： 西南交通大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 磁悬浮   动力学仿真   缓和曲线   最小曲线半径   车—线耦合  

描述： 基于动力学分析的中速磁悬浮平面曲线参数研究

高速客运专线平面曲线重构方法研究

作者： 石培泽   来源： 西南交通大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高速客运专线   线形拟合   线形优化设计   精密测量   平面曲线  

描述： 高速客运专线平面曲线重构方法研究

基于动力学分析的中速磁悬浮平面曲线参数研究

作者： 郑亚龙   来源： 西南交通大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 磁悬浮   动力学仿真   缓和曲线   最小曲线半径   车—线耦合  

描述： 开通运营,我国高速磁浮、低速磁浮均达到工程实用。但是,介于高速磁浮和低速磁浮之间的中速磁浮存在着线路标准空白的难题。线路在平面上包含了直线、缓和曲线、圆曲线三个要素。在缓和曲线长度内,超高和曲率的变化

高速客运专线平面曲线重构方法研究

作者： 石培泽   来源： 西南交通大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高速客运专线   线形拟合   线形优化设计   精密测量   平面曲线  

描述： 精度要求,所以必须建立适用于高速客运专线平面曲线重构的模型。为此,本文主要针对高速客运专线平面测量方法、线形分段方法、拟合方法以及优化方法进行深入研究。主要研究内容及结论包括以下几个方面:(1)分析传统

160km/h速度等级市域快线铁路平面曲线参数研究

作者： 王艺飞   来源： 西南交通大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 市域快线   平面曲线参数   线耦合系统   车   动力学性能  

描述： 160km/h速度等级市域快线铁路平面曲线参数研究