航空发动机机匣动力学综述

作者： 温登哲   陈予恕   来源： 第九届全国动力学与控制学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 机匣动力学　　机匣包容性问题　　薄壁圆壳结构　　声激励响应　　高频振动  

描述： 航空发动机整机振动历来是发动机研发设计中不可忽视的重要部分,而机匣作为发动机的骨架,它的振动直接反映了发动机整机振动的水平。本文分析了航空发动机机匣动力学问题及故障分类,综述了机匣动力学的国内外发展

机动飞行时航空发动机转子动力学分析

作者： 侯磊   陈予恕   来源： 第九届全国动力学与控制学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 机动飞行　　航空发动机　　转子动力学　　超机动飞行  

描述： 航空发动机对战斗机的作战性能起到至关重要的作用。针对战斗机的作战性能,提出机动飞行条件下的发动机转子动力学问题,重点研究在机动飞行条件下飞机发动机转子的振动特性。采用Lagrange方程建立了含四个

航空发动机临界转速计算

作者： 张欢   陈予恕   来源： 第九届全国动力学与控制学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　双转子　　有限元　　临界转速  

描述： 现代航空发动机多采用双转子结构,将压气机和涡轮都分为高、低压两部分,并用两个轴连接,低压压气机由低压涡轮带动,形成低压转子;高压压气机由高压涡轮带动,形成高压转子,这样可以在总增压比较高的情况下

航空发动机转子临界转速计算

作者： 张欢   来源： 第九届全国动力学与控制学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 之间的运动相互耦合、相互影响,从而在结构和动力学上构成了转子-支承-机匣耦合结构。为了保证航空发动机的工作安全和稳定,对航空发动机双转子-支承-机匣耦合动力学模型的研究是十分重要的。本文针对这种耦

考虑阻尼效应的航空发动机转子叶片的振动分析

作者： 彭海   唐驾时   来源： 第九届全国动力学与控制学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 叶片　　阻尼　　振动  

描述： 航空发动机是飞机的关键部件。发动机叶片共振、颤振引起的疲劳断裂等问题,占发动机故障的30%左右。发动机转子叶片的减振是近些年来研究航空发动机的一个重要课题。本文研究在转子叶片的外表面增加特殊材料的涂层,达到阻尼减振的效果。

航空发动机压气机叶片的非线性振动问题

作者： 武正   张伟   来源： 第九届全国动力学与控制学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 非线性动力学　　旋转叶片　　活塞理论　　Hamilton原理　　分叉、混沌  

描述： 航空涡轮发动机中压气机第一级叶片是高速旋转机构,会受到横向剪切、气动力等的影响,易发生较大振幅的振动,因此需要用非线性动力学的理论来研究这种力学模型。通过研究这些机理,可以消除对系统有害的混沌运动

主被动隔振技术及其在航空航天工程中的应用进展

作者： 曹登庆   黄文虎   来源： 第九届全国动力学与控制学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 齿轮　　阻尼环　　谐波平衡　　幅频特性　　减振降噪  

描述： 随着航空航天技术的发展,飞行器及其有效载荷的正常运行对隔振/减振提出了新的挑战,例如,高分辨率对地观测系统不仅对卫星姿态稳定度指标的要求越来越高,而且对动量轮和控制力矩陀螺等星上转动部件高速转动