基于自定位技术的航空钛板柔性加工设备的研究

作者： 张洪帆   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空钛板　　激光切边　　自定位　　柔性工装　　CAD/CAM  

描述： 自定位技术也取得了一定的研究成果。在这种背景下，本文对基于自定位技术的航空钛板柔性加工设备进行了设计与研究，主要成果如下：（1）针对国内航空钛板机械加工中存在的问题，提出一种柔性自寻位加工的方法。根据

基于子结构的飞机机体柔性薄壁件装配精度分析方法研究

作者： 林嘉   来源： 上海交通大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 偏差分析   装配应力   子结构   薄壁件   装配精度  

描述： 基于子结构的飞机机体柔性薄壁件装配精度分析方法研究

基于标准作业时间的XX航空转包项目装配产能优化

作者： 程雪梅   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 标准作业时间　　作业分析　　精益改进　　产能优化  

描述： 近年来，随着国际经济的复苏，世界各大主要民用飞机制造商在航空运输市场需求的驱动下，所获订单大幅度增加。而随着市场经济的调控手段和市场竞争的激烈，降本增效成为制造行业的首要追求目标。对航空企业而言

中国东方航空公司电磁与无线电计量标准建立始末

作者： 朱智勇   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空计量　　计量标准　　量值传递与溯源　　计量标准器  

描述： 计量工作的需求日益紧迫,既需要建立热工、力学等较为传统的计量标准门类,也需要建立电磁和无线电的相关标准。 东航自1988年开始筹建计量测试中心和企业计量检测标准,是这个时期我国各航空公司相继

航空客运收益管理中最优座位保护水平问题的研究

作者： 钟杨建   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 收益管理　　保护水平　　收入函数　　可分配座位数　　航空客运　　最优座位保护水平  

描述： 该文首先提出最优座位保护水平问题的产生背景,然后按照此领域研究的分支进行学术回顾.在学术回顾当中,引入了该文要讨论的最优保护水平的两上条件.这两个条件分别对最优保护水平的充分性,根据1993年两位

航空铝合金梁缘条铣削性能及变形预测控制

作者： 张国良   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： T351　　切削机理　　有限元仿真   梁缘条　　铣削变形　　2024  

描述： 航空铝合金梁缘条是飞机平尾上的一种大型结构件。随着航空和国防工业的发展,对这种广泛应用的铝合金材料和大型结构件的要求也越来越高,主要体现在生产成本、生产时间、零件质量上。其中结构件具有尺寸大、壁薄

某型便携式航空发动机控制器自动测试仪的设计与实现

作者： 郭炜   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： PC/104　　自动检测　　XML　　命令解析  

描述： 航空发动机控制器是飞机发动机的控制中枢,为了保证发动机在使用时提供与飞行要求相一致的控制信号,对发动机控制器的试验和检测都有极其严格的规范。所以测试设备的好坏直接影响到控制器的性能,甚至影响到发动机

基于预测控制的飞行员控制过程建模研究

作者： 田森   来源： 上海交通大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机仿真   人为因素   人   飞行员建模   航空安全   预测控制  

描述： 基于预测控制的飞行员控制过程建模研究

飞机结冰问题中附着力的演化机理研究

作者： 陈功   来源： 上海交通大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 传热模型   粘附力/粘聚力   固态分数   壁面结冰   冰枝形态  

描述： 飞机结冰问题中附着力的演化机理研究

大型民用飞机稳定逆容错着陆控制

作者： 王旭东   来源： 上海交通大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 着陆控制   容错控制   线性参数时变   H_∞控制   稳定逆  

描述： 大型民用飞机稳定逆容错着陆控制