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巴克豪森效应 航空铁磁性材料 表面烧伤 残余应力 磨削烧伤 无损检测
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关键词
层削法在
航空
板材
残余
应力
测试中的应用
作者:
王俊
程志远
宋文城
郭新汝
钟娟
王彦东
王玉玲
来源:
理化检验-物理分册
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空板材
层削法
应力分布
残余应力
描述:
采用层削法测试了7050-T7451高强度铝合金
航空
板材的
残余
应力
,对比了不同标准测试方法的差异,研究了不同厚度板材
残余
应力
的分布规律。结果表明:试样两端有沉孔和无沉孔对
残余
应力
的测试结果
航空
管路补偿器平衡式波纹管开裂原因
作者:
郭河苗
来源:
理化检验-物理分册
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
平衡式波纹管
疲劳开裂
管路补偿器
振动试验
未熔合
描述:
上靠近裂纹一端的内层波纹管与连接圈之间焊接接头未熔合,使内部气体进入双层波纹管的夹层;平衡式波纹管第一个波峰外层内
表面
纵焊缝处存在
表面
缺陷,会产生
应力
集中,裂纹起源于波纹管内
表面
应力
集中处,在内部气体压力和振动试验循环
应力
的共同作用下,裂纹不断向外
表面
和沿周向扩展,最终发生疲劳开裂。
航空
滚动轴承外圈剥落原因
作者:
胡宸
王树宏
陈永笑
边蕴宇
张俊艺
王剑
来源:
理化检验-物理分册
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
剥落
缺陷
航空滚动轴承
“蝶形”组织
接触疲劳
描述:
某型号
航空
滚动轴承的外圈滚道
表面
发生了剥落。采用宏观观察、金相检验、水浸超声
检测
、硬度测试及扫描电镜分析等方法,分析了该轴承外圈剥落的原因。结果表明:轴承外圈滚道发生接触疲劳剥落,产生原因是
材料
内部存在微小缺陷,并在循环往复
应力
的作用下形成了高硬度“蝶形”组织,加速了轴承外圈疲劳剥落。
航空
发动机飞附吊挂机匣裂纹的产生原因
作者:
魏雪莱
郑海亮
张成凯
王继业
来源:
理化检验-物理分册
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
飞附吊挂机匣
疲劳裂纹
有限元模拟分析
描述:
某型
航空
发动机飞附吊挂机匣的转角出现裂纹。采用宏观观察、断口分析、
应力
分析和有限元模拟分析等方法,对该飞附吊挂机匣裂纹产生的原因进行了分析。结果表明:该裂纹为起始
应力
较大的疲劳裂纹;飞附吊挂机匣与
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