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根据【检索词:
屏蔽和抑制
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关键词
超临界航空煤油结焦
抑制
作者:
琚印超
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空煤油 结焦 抑制 添加剂 表面钝化
描述:
等机理深入分析,最终为空-油换热器的设计及实际工程应用提供理论指导依据。研究结果表明:
1
)通过开发获得了添加剂BHTD-E50D,短时间实验可有效
抑制
73.5%的航空煤油管壁结焦。2)管内采用高温氧化
超临界航空煤油结焦
抑制
的研究
作者:
王勤
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空煤油 结焦 抑制 添加剂
描述:
的冷却问题,又有利于燃料的雾化和燃烧。然而航空煤油受热将面临结焦问题,有可能导致传热恶化,严重时还可能堵塞油路和喷嘴。因此研究
抑制
煤油氧化结焦的措施具有重要意义。本文结合航空发动机的实际工作情况,搭建
航空发动机喷嘴结焦积碳影响因素及
抑制
方法研究
作者:
李范
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 结焦积碳 影响因素 抑制方法
描述:
的产生,有良好的抗结焦积碳效果,最大
抑制
结焦率达到了61.54%,其中,化学强氧化-阴极还原制备氧化铬薄膜的最优工艺条件为强氧化温度80℃、强氧化时间20min、还原电压为10V、还原时间为24min
航空发动机燃烧喷流的红外
抑制
与NOx排放评估研究
作者:
黄勇
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
NOx排放量
强化混合
红外辐射
小突片
描述:
付出的代价(主要是推力损失)约为:小突片的堵塞比每增加
1
%,推力损失平均约增加0.8%。对于收扩喷管加装小突片研究,目前尚无研究报道。作者首次专门针对收扩喷管进行了小突片对下游流场变形的影响、对喷管
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