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根据【检索词:大变量】搜索到相关结果 419 条
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小班组 大能量
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作者:
本报记者
张丰蘩
通讯员
龚玥
崔宏伟
曲利成
来源:
中国民航报
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
班组建设
作业指导书
值机
班组成员
机场管理
运行控制中心
班组工作
机场集团
机坪
特种车
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描述:
这是一个航班量迅猛增长的机场,在过去的一年中,呼和浩特机场运输起降量首次突破8万架次大关,成为华北地区第4个年运输起降量突破8万架次的机场。在这样的背景下,内蒙古民航仍保持长期安全飞行纪录。这一成绩的取得,离不开内蒙古民航“遍地开花”的班组建设,更离不开每一
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全文:这是一个航班量迅猛增长的机场,在过去的一年中,呼和浩特机场运输起降量首次突破8万架次大关,成为华北地区第4个年运输起降量突破8万架次的机场。在这样的背景下,内蒙古民航仍保持长期安全飞行纪录。这一成绩的取得,离不开内蒙古民航“遍地开花”的班组建设,更离不开每一
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航空发动机双变量鲁棒控制器设计
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作者:
黎国平
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
航空发动机双变量鲁棒控制器设计
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航空发动机多变量鲁棒控制系统
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作者:
徐刚
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
航空发动机多变量鲁棒控制系统
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航空发动机双变量模糊控制研究
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作者:
方中祥
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
模糊控制 模糊推理 双变量模糊控制器 双变量自校正模糊控制器
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描述:
该文以WP13-AⅡ发动机为对象研究了航空发动机双变量模糊控制,设计了六种航空发动机双变量模糊控制器及控制系统,并都进行了仿真研究.首先将双输入双输出、四输入双输出基于模糊推理的多变量模糊控制方法
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航空发动机多变量鲁棒控制
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作者:
冯正平
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
数字控制模块
降低阶LQG/LTR方法
模型跟踪滑动模态控制
状态变量模型
ZP/LTR方法
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描述:
该文围绕航空发动机多变量鲁棒控制这一主题,开展了系统而深入的研究,所取得的研究及成果均具有工程实用价值.该文的主要贡献如下:1)提出了建立航空发动机状态变量模型的新方法-拟合法及改进拟合法,前者适用于低阶对象的建模,后适用于高阶对象的建 模.2)提出了航空发?
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航空发动机多变量鲁棒控制
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作者:
李秋红
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
ZP/LTR控制
用户界面设计
LQG/LTR控制
拟合法建模
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描述:
该文围绕航空发动机多变量鲁棒控制这一主题,开展了系统而学入的研究,所取得的研究成果均具有工程实用价值.该文研究了采用拟合法建立某型涡喷发动机状态变量模型,为多变量鲁棒控制器的设计提供了精确的数学模型;研究了常规和降阶LQG/LTR设计方法, 与常规LQG/LTR设计?
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现代航空发动机多变量控制系统
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作者:
孙健国
来源:
北京:北京航空航天大学出版社
年份:
2005
文献类型 :
图书
关键词:
设计
多变量系统:控制系统
航空发动机
英语
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描述:
现代航空发动机多变量控制系统
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基于滑模控制的航空发动机多变量约束管理
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作者:
杜宪
郭迎清
孙浩
徐清诗
来源:
航空学报
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
涡扇发动机 约束管理 min
max切换逻辑 滑模控制器 多变量控制
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描述:
针对航空发动机传统单变量线性控制器min-max切换方法处理约束的不足,提出了单变量滑模控制器替换所有线性控制器的改进策略,并将该方法拓展为新切换逻辑下的多变量滑模控制结构。基于改进的单变量滑模
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航空发动机多变量变增益控制器设计及仿真
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作者:
李嘉
李华聪
徐轩
王淑红
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
涡扇发动机 多变量控制 KQ控制算法 变增益调度 控制器
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描述:
发动机的多变量KQ变增益控制器设计研究,并进行仿真验证。仿真结果表明,设计点条件下,当涡轮后温度和增压比参考输入均为阶跃信号时,其被控参数响应速度很快,且上升时间均小于1 s,耦合影响小于6%,设计点KQ
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航空发动机的多变量滑模控制方法研究
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作者:
孙晖
来源:
清华大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
航空发动机的多变量滑模控制方法研究