关键词
航空发动机复合材料风扇叶片成型工艺对比研究
作者: 张媛媛   陈璐璐   张国栋   苏震宇   来源: 新技术新工艺 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 热压罐工艺   复合材料   风扇叶片   模压工艺  
描述: 为减轻重量、提升燃油效率,航空发动机风扇叶片选用复合材料成为主要趋势。现阶段航空复合材料零件最常用的成型工艺为热压罐成型和模压成型。通过选用热压罐成型工艺和模压成型工艺分别制备碳纤维环氧树脂复合材料
航空发动机桨轴调质过程质量问题研究与改进
作者: 黄艳松   李莉叶   马俊文   来源: 新技术新工艺 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   质量改进   调质处理  
描述:航空发动机桨轴材料为40CrNiMoA,是发动机的重要零部件,在调质处理后反复出现性能不合格的问题,严重影响了产品质量和交付进度。从零件结构特点、工艺参数、过程控制等方面查找性能不合格原因,提出
航空发动机导管弯头增减结合制造技术研究
作者: 许爱军   来源: 新技术新工艺 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   导管弯头   3D打印   钛合金  
描述: 针对典型航空发动机钛合金导管弯头零件形状复杂、薄壁、切削加工性差的问题,基于3D打印技术和数控车削技术各自优势,设计了增材制造和减材制造相结合的制造工艺流程,即钛合金导管弯头毛坯制备采用3D打印增材
航空发动机涡轮盘有限元应力分析
作者: 孙海霞     夏毅锐     崔爱永     苏洪波   来源: 新技术新工艺 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 发动机   涡轮盘   有限元   应力分析  
描述: 以某型航空发动机高压二级涡轮盘为研究对象,应用UG软件构造了其几何模型,导入HyperMesh有限元软件中建立了三维有限元分析模型,确定了载荷和边界条件。通过Nastran计算完成了高压二级涡轮盘在典型转速状态下的应力场分布情况,为以后发动机涡轮盘的设计改进提供了参考依据。
航空发动机叶片疲劳失效位置分析系统开发及应用
作者: 王小庆   张辉   刘升旺   王祯鑫   来源: 新技术新工艺 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   分析系统   开发及应用   叶片   疲劳  
描述: 高周疲劳失效是航空发动机叶片的主要失效模式之一,合理预测失效位置可以指导试验实施和设计优化,提高叶片的抗高周疲劳能力。基于WeakLink分析理念结合等寿命曲线,并考虑复合材料的各向异性力学特点
民用航空发动机转子并行数值计算方法研究
作者: 王小庆   胡文韬   来源: 新技术新工艺 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 民用航空发动机   转子   数值计算   分区模式   并行计算   并行计算模式  
描述: 由于高/超高增压比需要,民用航空发动机转子级数达到10级及以上,数值计算规模在百万自由度以上,需通过并行计算提高设计效率。针对民用航空发动机转子的并行数值计算方法开展研究,从区域分解模式、并行计算
OPC技术在航空发动机试验车台的应用
作者: 言洁奕   蔡衍   于海燕   来源: 新技术新工艺 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: PLC   数据通信   OPC技术  
描述: 针对某航空发动机试验车台电气系统与测试系统之间数据不能共享的难题,提出在现有PROFIBUS现场总线的情况下增加PROFINET现场总线,通过运用OPC技术,简单、有效地解决多种监控软件与现场设备
焊接式航空发动机整流器加工工艺研究
作者: 王福东   陆明   徐知方   张为民   来源: 新技术新工艺 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 真空钎焊   航空发动机整流器   叶片加工  
描述: 整流器是航空发动机压气机静子的重要部件,其制造精度直接影响压气机的工作性能和效率。针对小型压气机整流器整体加工非常困难的问题,一般采用真空钎焊后再机械加工成形,本文对焊接式航空发动机整流器加工工艺
航空发动机星形轮系减速器齿轮偏载剥落故障分析与改进
作者: 李莉叶     李天     宁凤莲   来源: 新技术新工艺 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 星形轮系   发动机   齿轮偏载   齿面剥落  
描述: 针对某航空发动机星形轮系减速器持久试车过程中齿轮偏载剥落故障,从设计、制造及试验等方面分析了造成故障的原因,确定了发动机空气系统设计不合理、齿轮轮齿修形参数不合理是导致故障的主要原因,减速器
飞机重量与重心测量系统的研究
作者: 朱金华   范洪亮   刘传鑫   吴海   金天宇   刘会来   高清徽   来源: 新技术新工艺 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 重量   重心   测量系统   飞机  
描述: 飞机重量和重心位置对飞机的安全性和操纵性影响很大。运五系列飞机在大修过程中,针对其用途的不同,对机体和部分机载设备进行改装,同时由于新机载设备的加装,其安装位置和制作材料都不尽相同,导致飞机重量和重心位置产生变化。为了提高飞机的安全性和操纵性,研究设计了一套飞机重量与重心测量系统。通过该系统可将飞机重量与重心的测量进一步规范化、标准化、程序化,提高了认定飞机大修工作质量的准确性,为保证飞行安全提供了有力的技术支撑。
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