面向航空结构的应变-裂纹监测系统的研制

作者： 王昊   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构健康监测　　电阻应变片　　智能涂层传感器　　电流串联测量电路  

描述： 的要求，本文研制了一种基于电流串联测量电路的应变-裂纹监测系统。该系统兼容两种电阻型传感器，可以有效解决因两套系统用于同一监测区域而导致的导线繁多复杂、体积大、功耗高等问题。本文具体内容如下：1.基于

航空复合材料构件鸟撞击响应数值分析技术及应用研究

作者： 于连超   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 复合材料构件　　层合板　　鸟撞击　　有限元　　数值分析  

描述： ,对其结构、强度及性能的计算与试验分析,指导工程设计,提高复合材料构件的抗鸟撞击损伤能力。本文概述了国内外复合材料构件鸟撞击研究简况,采用瞬态非线性有限元分析方法结合文献试验对层合板的鸟撞过程进行

航空发动机复合材料叶片设计及 成形技术研究

作者： 宋超   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 复合材料　　航空发动机叶片　　铺层设计　　可铺性分析　　模压成形　　吸胶工艺  

描述： 研究。(1)采用有限元方法建模分析,开展了复合材料叶片铺层设计研究。根据叶片服役环境和几何模型,建立了叶片在服役环境下的受力模型。应用复合材料细观力学对典型复合材料性能预测,结合有限元方法计算筛选

基于物联网技术的航空复合材料在制品跟踪管理系统

作者： 赵政武   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 复合材料　　在制品　　跟踪　　物联网　　射频识别　　条码识别  

描述： 管理具有十分重要意义。 物联网是一种实现人与人、人与物、物与物相连的新技术。本文以国内某航空制造企业复合材料厂为研究背景，在对物联网技术的概念和优势分析基础上，提出了一种基于物联网技术的航空复合材料

基于Lamb波的航空复合材料板结构损伤识别技术方法研究

作者： 冯勇明   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构健康监测　　Lamb波　　时间反转　　损伤指标　　信号处理　　匹配追踪方法　　损伤存在概率成像  

描述： 、分布和演变等信息，对及时做出决策来阻止结构性能的退化和失效，增加飞行安全，降低维护费用具有至关重要的意义。本文对航空复合材料结构健康监测中的若干技术方法进行研究，采用主动监测的方法，对结构进行

平面顶破式复合材料易碎盖结构设计及试验研究

作者： 范棋鑫   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 损伤扩展   易碎盖   复合材料   粘聚力模型  

描述： 平面顶破式复合材料易碎盖结构设计及试验研究

航空复合材料结构件的激光超声检测技术研究

作者： 冒蒋伟   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 损伤检测   高扫描频率系统   分层   复合材料   激光超声  

描述： 航空复合材料结构件的激光超声检测技术研究

新型航空复合材料涂层若干问题的研究

作者： 卢翔   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 金属基纳米复合材料   纳米复合镀   氟碳涂料   纳米复合涂层   共混技术   高能球磨   重防腐   超耐候  

描述： 腐蚀是导致飞行器结构弱化的主要因素之一,直接危及飞行器的安全性、可靠性和使用寿命.纳米复合涂层防护技术充分发挥了纳米材料的各种特异性能以及与基体之间的协同效应,能使材料性能具有可设计性,研究和开发新型超耐候、重防腐、高耐磨纳米复合涂层材料对于飞行器设

航空结构中Lamb波传播的谱有限元模拟及损伤识别技术研究

作者： 孙虎   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构健康监测　　压电元件　　谱有限单元法　　分形维数　　无参考信号损伤识别  

描述： 、程度以及扩展信息,及时对结构完整性作出评估,对于提高飞行安全,减少飞机维护时间,增加出动率具有至关重要的意义。本文对航空结构中Lamb波的数值模拟技术以及损伤识别方法进行了研究。发展了两种新型的谱

航空复合材料可重入制造过程建模与调度方法研究

作者： 施晶晶   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空复合材料　　可重入制造　　时间约束　　能力约束　　建模　　调度  

描述： 航空复合材料因其具有较高的强度与刚度、较强的抗疲劳性与耐腐蚀性、较好的整体成型工艺等优良性能，在现代飞机中的应用比例日益增大。与国外先进水平相比，我国航空制造业复合材料生产制造技术比较落后、使用比例