后疫情时代全球航空业的并购潮

作者： 占芬   来源： 大飞机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 并购潮  

描述： 新冠肺炎疫情大流行期间，政府的大规模干预推迟了整个行业原本会发生的重大整合。若没有各国政府向航空公司的大量注资，一些航空公司原本会很快走向破产，或者成为并购的目标。但近几个月来，疫情驱动的政府纾困政策在全球许多区域已有所减少，航空业整合步伐开始加快。

后疫情时代全球航空业的并购潮

作者： 占芬   来源： 大飞机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 并购潮  

描述： 新冠肺炎疫情大流行期间，政府的大规模干预推迟了整个行业原本会发生的重大整合。若没有各国政府向航空公司的大量注资，一些航空公司原本会很快走向破产，或者成为并购的目标。但近几个月来，疫情驱动的政府纾困政策在全球许多区域已有所减少，航空业整合步伐开始加快。

后疫情时代航空制造业复苏的挑战及机遇

作者： 曹冠杰   王业辉   来源： 航空动力 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 制造业发展   空客公司  

描述： 随着全球疫情形势的好转以及各国的逐步放开，2021年以来全球主要飞机制造商的业绩开始复苏，需进一步抢抓机遇、加快转型、稳健市场，全力适应后疫情时代的新常态。随着航空公司重启封存的飞机，国际航空运输

后疫情时代航空维修产业发展趋势有关思考

作者： 李正林   来源： 航空维修与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： OEM   MRO   产业发展趋势  

描述： 新冠疫情爆发两年来，航空运输、全球供应链、航空产业投资均受到了巨大影响，不少业内企业采取抱团取暖，也有部分有实力的企业开启了并购行动，资源整合与行业洗牌共存。但展望未来，疫情终将会过去，行业还需顶着压力前行。从目前的形势来看，未来的航空维修产业将不断向着OEM与MRO深度融合、数字化技术的广泛应用、二手航材及PMA件拓展市场份额的方向发展。同时，MRO企业需要通过各种方式来稳定核心团队，市场恢复后，谁拥有更完整的人才团队，谁将会占据有利地位。

后疫情时代航空制造业复苏的挑战及机遇

作者： 曹冠杰   王业辉   来源： 航空动力 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 制造业发展   空客公司  

描述： 随着全球疫情形势的好转以及各国的逐步放开，2021年以来全球主要飞机制造商的业绩开始复苏，需进一步抢抓机遇、加快转型、稳健市场，全力适应后疫情时代的新常态。随着航空公司重启封存的飞机，国际航空运输

后疫情时代航空维修产业发展趋势有关思考

作者： 李正林   来源： 航空维修与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： OEM   MRO   产业发展趋势  

描述： 新冠疫情爆发两年来，航空运输、全球供应链、航空产业投资均受到了巨大影响，不少业内企业采取抱团取暖，也有部分有实力的企业开启了并购行动，资源整合与行业洗牌共存。但展望未来，疫情终将会过去，行业还需顶着压力前行。从目前的形势来看，未来的航空维修产业将不断向着OEM与MRO深度融合、数字化技术的广泛应用、二手航材及PMA件拓展市场份额的方向发展。同时，MRO企业需要通过各种方式来稳定核心团队，市场恢复后，谁拥有更完整的人才团队，谁将会占据有利地位。

后疫情时代社会支持对飞行员心理健康的影响：应对方式的中介作用

作者： 高羽晨熙   董超武   晏碧华   来源： 第二十四届全国心理学学术会议摘要集 年份： 2022 文献类型 ： 会议论文 关键词： 心理健康   飞行员   后疫情时代   社会支持   应对方式  

描述： 后疫情时代社会支持对飞行员心理健康的影响：应对方式的中介作用

后疫情时代社会支持对飞行员心理健康的影响：应对方式的中介作用

作者： 高羽晨熙   董超武   晏碧华   来源： 第二十四届全国心理学学术会议摘要集 年份： 2022 文献类型 ： 会议论文 关键词： 心理健康   飞行员   后疫情时代   社会支持   应对方式  

描述： 后疫情时代社会支持对飞行员心理健康的影响：应对方式的中介作用

COVID-19对中国及全球航空货运影响及后疫情时代对策

作者： 范爱华   朱俊洪   黎明   来源： 综合运输 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 新冠疫情   发展策略   航空货运   民航运输   航空物流  

描述： 的大力支持，货运量持续回升，截至2021年6月已恢复至疫情前水平。从全球市场来看，疫情重塑国际航空货运市场格局，后疫情时代货运需求强劲。基于航空货运市场现状，提出加强政策引导、增加全货机规模、构建全球航空

后疫情时代临空经济区如何有效推动航空维修产业发展

作者： 曹微   林家禾   来源： 航空维修与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 建设者   合资公司   临空经济区   MRO  

描述： 在航空维修业内，“质量、成本、时间”一直是三大核心竞争要素。在过去一段时间里，MRO企业选择进驻临空经济区首要考虑的是在“成本”和“时间”上经济区能否带来实惠和便利。但未来，随着航空维修产业步入新阶段，MRO企业在投资、扩产的决策上，将越来越看重项目建设的敏捷性和经营管理的灵活性。因此，临空经济区的建设者必需更加积极有为地做好招商策划，通过更精巧的合作模式，紧密地整合各方资源和诉求，才能实现合作互利共赢，才能推动本区域航空维修产业乃至整个航空产业链的发展。