航空发动机数控系统长线传输的抗干扰技术

作者： 曹志洁   来源： 中国航空学会第十四届发动机自动控制专业学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　数字控制器　　数据传输　　干扰抑制  

描述： 本文根据某型发动机数控系统台架试验中N2转速采集倍频问题的解决，分析了长传输导线的特性，阐述了长传输线的阻抗匹配技术和数控系统抑制干扰的技术及方法。

基于试车数据的航空发动机Volterra级数辨识模型

作者： 王海涛   来源： 中国航空学会第十四届发动机自动控制专业学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　发动机试车　　试车数据　　辨识算法  

描述： 环境和高压进口导流叶片角度等因素的影响，基于实际试车数据分段辨识了该发动机多输入输出的动态非线性模型。模型输出与实际数据对比表明，高压转子相对转速误差小于0.2％，模型结构明确，满足控制与仿真的需要。

航空发动机应用数控技术评述

作者： 杨勇珂   来源： 中国航空学会第十四届发动机自动控制专业学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　发动机控制　　数控系统  

描述： 本文基于国内发动机数控系统的试飞结果，评述了数控技术应用在航空发动机控制中所体现的优越性，依据试飞情况归纳了数控系统需要进一步发展和优化的方向，以及数控试飞技术的应用研究方向。

先进、可靠的航空发动机液压机械装置

作者： 廖光煌   来源： 中国航空学会第十四届发动机自动控制专业学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　发动机控制　　液压传动　　数控系统  

描述： 我国的航空发动机全权限数字电子控制系统(FADEC)研制起步较晚，液压机械装置的可靠性往往会成为系统方案选择和设计时关注的一个重点，也影响到FADEC系统的推广和使用。本文从设计、制造、使用等多个

航空发动机建模的一种降阶方法

作者： 陆军   来源： 中国航空学会第十四届发动机自动控制专业学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　涡扇发动机　　气动热力　　数学模型  

描述： 本文针对建立航空发动机数学模型过程中存在着精度和实时性之问的矛盾，通过分析其内在影响因素，介绍了一种采用局部迭代的独立变量组降阶方法，使建立的航空发动机气动热力模型能够在不损失精度的情况下，明显降低

一种基于LMI的航空发动机IWP技术

作者： 程茵   来源： 中国航空学会第十四届发动机自动控制专业学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　涡扇发动机　　发动机控制  

描述： 本文基于LMI(线性矩阵不等式)，利用航空发动机控制计划中的加减速线对主燃油的限制，提出了一种IWP(抗积分饱和)算法，用于解决航空发动机控制过程中控制器算出的主燃油超加减线后导致控制效果明显变差

航空发动机组件化建模技术研究

作者： 孙龙飞   来源： 中国航空学会第十四届发动机自动控制专业学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　涡扇发动机　　发动机设计　　计算机技术  

描述： 本文提出了使用组件化开发通用航空发动机仿真平台的思想，在此基础上开发了涡扇发动机的仿真平台，取得了良好的效果。所建立的仿真系统实现了模块化、层次化，易于维护和改进，可扩展性强，提高了代码重用率，体现了该框架的灵活性。

基于健康蜕化的航空发动机传感器故障诊断

作者： 薛薇   来源： 中国航空学会第十四届发动机自动控制专业学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　传感器故障　　故障诊断　　信号处理  

描述： 改进在线故障诊断算法使其能适应发动机健康蜕化是目前故障诊断所面临的困难，如果诊断算法没有自适应能力，在发动机健康蜕化后将失去其诊断功能。为了解决此问题，本文提出在线故障诊断算法，采用跟踪滤波器估计发动机

航空发动机数控软件质量的试飞评估研究

作者： 杨勇珂   来源： 中国航空学会第十四届发动机自动控制专业学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　发动机控制　　数控系统　　数控软件  

描述： 本文阐述了基于飞行试验开展发动机数控软件评估的重要性，建立了数控软件质量试飞评估的说明性质量模型，认为飞行试验可以完善对数控软件功能性、可靠性、效率、维护性等质量特性的考核，指出了航空发动机数控软件试飞评估需要深入研究的有关方向。

某型航空发动机半物理仿真平台研究

作者： 孙永侠   来源： 中国航空学会第十四届发动机自动控制专业学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　发动机控制　　半物理仿真  

描述： 本文提出了某型航空发动机半物理仿真试验台的构建思想和设计方案，对系统模块进行了划分，基于解析法和面向对象的思想建立了发动机实时动态非线性模型，设计了电子控制器及其监控软件。以某型航空发动机为对象，对