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根据【检索词:力】搜索到相关结果 18 条
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航空重力仪恒温系统研制
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作者:
邓肖丹
来源:
中国地质大学(北京)
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空重力仪 恒温 两级温控 STM32 PID
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描述:
。因此,为了保证航空重力的测量精度,需要对加速度计进行恒温控制。目的是完成加速度计两级温控系统的研制,保障重力仪加速度计工作在均方误差为0.01℃的恒定温度下,从而确保重力仪的测量精度可以达到
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航空重力仪恒温系统研制
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作者:
邓肖丹
来源:
中国地质大学(北京)
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空重力仪 恒温 两级温控 STM32 PID
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描述:
。因此,为了保证航空重力的测量精度,需要对加速度计进行恒温控制。目的是完成加速度计两级温控系统的研制,保障重力仪加速度计工作在均方误差为0.01℃的恒定温度下,从而确保重力仪的测量精度可以达到
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航空重力测量系统自由空气重力异常的解算
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作者:
陈海
来源:
中国地质大学(北京)
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空重力测量 重力异常 基本校正 卡尔曼滤波 解算软件
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描述:
,且为此研究的进一步发展提出了明确思路设想。本文的主要研究工作如下:1.对航空重力测量系统的硬件设备及其测量的数据文件系统进行分析,明确了航空重力测量系统的重力解算所需的的数据文件和它的硬件来源
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航空重力梯度三维反演深度分辨力研究
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作者:
白玉珍
来源:
中国地质大学(北京)
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空重力梯度 正则化反演 深度分辨力 加权函数 联合反演
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描述:
航空重力梯度测量是地球物理勘探领域中一项革命性的技术。它有很多优点,特别是重力梯度异常值能够反应出地下地质体的细节,比重力异常值具有更高的分辨力,综合利用各梯度张量分量信息能够提高地质解释的准确性
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航空重力测量系统自由空气重力异常的解算
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作者:
陈海
来源:
中国地质大学(北京)
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空重力测量 重力异常 基本校正 卡尔曼滤波 解算软件
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描述:
,且为此研究的进一步发展提出了明确思路设想。本文的主要研究工作如下:1.对航空重力测量系统的硬件设备及其测量的数据文件系统进行分析,明确了航空重力测量系统的重力解算所需的的数据文件和它的硬件来源
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航空重力梯度三维反演深度分辨力研究
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作者:
白玉珍
来源:
中国地质大学(北京)
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空重力梯度 正则化反演 深度分辨力 加权函数 联合反演
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描述:
航空重力梯度测量是地球物理勘探领域中一项革命性的技术。它有很多优点,特别是重力梯度异常值能够反应出地下地质体的细节,比重力异常值具有更高的分辨力,综合利用各梯度张量分量信息能够提高地质解释的准确性
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GT-1A航空重力测量系统重力解算数据处理研究
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作者:
宁丽丽
来源:
中国地质大学(北京)
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空重力测量 GT
1A 后处理程序 卡尔曼滤波
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描述:
本文以我国2007年引进的一套俄罗斯莫斯科国立技术大学和俄罗斯莫斯科重力测量技术公司合作研制的GT-1A航空重力测量系统为背景,并以GT-1A在南通的一次实际飞行测量数据为基础,重点研究了GT-1
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GT-1A航空重力测量系统重力解算数据处理研究
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作者:
宁丽丽
来源:
中国地质大学(北京)
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空重力测量 GT
1A 后处理程序 卡尔曼滤波
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描述:
本文以我国2007年引进的一套俄罗斯莫斯科国立技术大学和俄罗斯莫斯科重力测量技术公司合作研制的GT-1A航空重力测量系统为背景,并以GT-1A在南通的一次实际飞行测量数据为基础,重点研究了GT-1
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航空重力地形改正研究及其算法改进
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作者:
徐璐平
来源:
中国地质大学(北京)
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空重力勘探 地形改正 最大地改半径 地形改正快速算法
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描述:
航空重力勘探与常规地面重力勘探相比具有简便、经济和快速的优势。同其它地球物理勘探得到的数据一样,需要对测得数据进行各项处理才能得到真正反映地下密度分布的重力异常,为今后航空数据的反演和解释打下基础
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航空重力测量数据处理方法技术研究
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作者:
王静波
来源:
中国地质大学(北京)
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空重力测量 低通滤波 Kalman平滑 DGPS定位 重力异常分离
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描述:
介绍了Kalman滤波平滑技术,以及平滑器的算法;分析比较了上述两种方法的技术特点。系统介绍了DGPS动态定位技术,研究分析了载波相位直接确定位置、速度和加速度的算法。简单介绍了GT-1A航空重力