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- 航空发动机局部刚度非线性转子系统动力响应研究
- 作者： 何天元 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 滚珠轴承 非线性 转子动力学 不平衡响应
- 描述： 中不平衡量还会逐渐增大，使得滚动轴承产生较大变形而出现支承刚度非线性，从而使得转子系统振动响应的非线性特征日益突出，进而导致整机振动的增大。因此，必须针对航空发动机局部刚度非线性转子系统动力响应的机理
- 航空发动机局部刚度非线性转子系统动力响应研究
- 作者： 何天元 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 滚珠轴承 非线性 转子动力学 不平衡响应
- 描述： 中不平衡量还会逐渐增大，使得滚动轴承产生较大变形而出现支承刚度非线性，从而使得转子系统振动响应的非线性特征日益突出，进而导致整机振动的增大。因此，必须针对航空发动机局部刚度非线性转子系统动力响应的机理
- 航空发动机连接结构刚度非线性及其对转子动力学影响
- 作者： 樊宁 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机连接结构 刚度 有限元方法 区间分析 稳态响应
- 描述： 仿真有限元建模方法，计算分析了套齿连接结构刚度主要影响参数及变化规律，并从静强度的角度得到了连接结构最大承受外载荷。用同样的建模方法，研究了F110-GE-129EFE和某先进发动机的套齿连接结构
- 航空发动机连接结构刚度非线性及其对转子动力学影响
- 作者： 樊宁 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机连接结构 刚度 有限元方法 区间分析 稳态响应
- 描述： 仿真有限元建模方法，计算分析了套齿连接结构刚度主要影响参数及变化规律，并从静强度的角度得到了连接结构最大承受外载荷。用同样的建模方法，研究了F110-GE-129EFE和某先进发动机的套齿连接结构