通用航空飞行服务站系统设计和低空综合监视仿真研究

作者： 金沙舟   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通用航空飞行服务站　　低空综合监视　　仿真  

描述： 低空空域是通用航空活动的主要区域，深化低空空域管理改革，是大力发展通用航空、繁荣我国航空业的重要举措，是促进我国经济社会发展的迫切需要。我国政府和其他相关部门十分重视发展航空业和做好空管工作，在军地

航空公司飞行机组指派问题研究

作者： 张硕   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行机组指派　　目标权重设计　　改进遗传算法  

描述： 运输市场。这样，国内航空公司面临着更大的竞争考验。航空公司如何最大限度地降低运营成本，提高运营效率，以提高自身的竞争力，成为问题的焦点。机组排班是航空公司生产计划的重要部分，而且机组成本也开始成为成熟

基于扇区交通特性的航空管制员工作负荷的计算

作者： 袁霄   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空中交通管理　　扇区复杂性　　空中交通管制员　　工作负荷　　支持向量机  

描述： 与和航空器数量在内的动态因素存在相关关系的扇区静态因素,无法真实有效的计算和评估管制员的工作负荷大小。本文以区域管制员的工作任务为例,采用雷达模拟的方法对管制员的工作任务进行了模拟,讨论分析了影响

航空公司飞行机组人员分配问题研究

作者： 吕建飞   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机机组分配　　图着色模型　　顶点着色算法　　模拟退火算法  

描述： 的参数,最终得到的运算结果验证了模型和算法的实用性和可行性。本文对于飞行机组分配问题的研究,不仅可以帮助航空公司提高市场竞争力,同时也有利于推进国内航空公司提高机组信息管理化水平。

基于任务均衡的航空公司机组人员指派问题研究

作者： 肖真真   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机组人员指派　　任务分配均衡　　自适应遗传算法  

描述： 竞争优势，就必须不断提高自身的竞争力，降低成本、提高运营效率。机组排班是航空公司的生产计划的一个重要部分。合理的机组排班是提高航空公司运营效率、降低运营成本的重要手段之一。机组人员指派问题是机组排班

我国航空货运业若干问题研究

作者： 方文清   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空货运　　灰色关联度　　组合预测　　数据包络分析　　SWOT分析　　策略  

描述： 我国航空货运业虽然起步较晚,但是随着我国经济的快速发展、产业结构的调整和升级、市场的日益开放,我国的航空货运拥有很大的发展空间,又面临着激烈的市场竞争。基于此,本文对我国航空货运发展若干问题展开

航空公司机组排班问题算法研究

作者： 张广伟   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 启发式算法   机组排班   深度优先搜索   文化基因算法  

描述： 航空公司机组排班问题算法研究

通用与运输航空同场下的管制员工作负荷研究

作者： 张华庭   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 回归分析   容量评估   工作负荷   通用航空   管制员  

描述： 随着通用航空业的迅猛发展,空域资源日益紧缺,通用航空器在机场繁忙的终端区飞行将越来越频繁,管制员势必面临新的挑战。因此,准确的评估通用航空与运输航空同场下的管制员工作负荷具有重要的现实意义。本文

基于相依网络理论的成都区域航空管制网络鲁棒性研究

作者： 程冠乔   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 静态鲁棒性   空中交通管制   级联失效   复杂网络   相依网络  

描述： 基于相依网络理论的成都区域航空管制网络鲁棒性研究

成都天府机场多跑道管制运行安全研究

作者： 孙宁   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 碰撞风险   空中交通   交叉跑道   运行间隔  

描述： 跑道运行方面的相技术几乎空白,对实际运行造成了很大的限制和影响,在一定程度上对多跑道机场容量的增加有一定的限制性。因此,为了满足日趋增高的航空运输量,减轻机场以及空中交通压力和航班延误,加快对多跑道机场